双动滑阀当阀杆行程走到全关的位置时,两块阀板靠拢,处于全关位置。() 此题为判断题(对，错)。
气开阀无信号时,阀处于全开位置,气关阀则处于全关位置。此题为判断题(对，错)。
步进电机控制怠速时，首先根据（）信号，来判断发动机处于怠速状态。A、水温B、节气门全关信号C、车速D、点火
电位计式节气门位置传感器输出的电压信号中，节气门全关是电压值应为5V。
ASR不起作用时，辅助节气门处于（）位置，当需要减少发动机驱动力来控制车轮滑转时，ASR控制器输出信号使辅助节气门驱动机构工作，改变（）开度。
ASR系统主要由（）、ABS/TRC控制单元、（）、TRC制动执行器(包括隔离电磁阀总成和制动供能总成）、副节气门控制步进电机和主、副节气门位置传感器等组成。
电喷发动机的在怠速时（）。A、节气门全关B、节气门全开C、节气门微开D、阻风门全关
气开阀无信号时，阀处于（），气关阀则处于（）。A、全关位置B、原来位置C、全开位置D、半开位置
在透平正常操作时，危急切断阀始终处于（）。A、全开启位置B、部分开启位置C、全关位置D、任意位置
气开阀无信号时，阀处于全开位置，气关阀则处于全关位置。
ASR不起作用时，辅助节气门处于（）位置，当需要减少发动机驱动力来控制车轮滑转时，ASR控制器输出信号使辅助节气门驱动机构工作，改变辅助（）开度。
开关型节气门位置传感器在节气门全关时，怠速触点应闭合，节气门略开，功率触点即闭合。
减速行驶时，节气门松开（关至最小位置）并进行轻微制动，发动机处于强制非怠速状态，其油耗量即为非正常怠速油耗。
管线球阀储存或安装时应处于（）位置。A、全关B、全开C、半开半关
当节气门位置传感器出现断路或短路信号时，安全保护电路会自动将开度定为（）。A、全关B、0~25°C、50~70°D、全开
ASR不起作用时，辅助节气门处于（）。A、全开状态B、全闭状态C、半开状态D、任何位置
测量节气门位置传感器的VTA和E2两端电压时，节气门应处于（）。A、全关B、50%开度C、75%开度D、全开
步进电机控制怠速时，首先根据节气门全关信号和（）信号，来判断发动机处于怠速状态。A、水温B、空调开关C、车速D、点火
单选题管线球阀储存或安装时应处于（）位置。A全关B全开C半开半关
填空题ASR系统主要由（）、ABS/TRC控制单元、（）、TRC制动执行器(包括隔离电磁阀总成和制动供能总成）、副节气门控制步进电机和主、副节气门位置传感器等组成。
判断题电位计式节气门位置传感器输出的电压信号中，节气门全关是电压值应为5V。A对B错
判断题开关型节气门位置传感器在节气门全关时，怠速触点应闭合，节气门略开，功率触点即闭合。A对B错
填空题ASR不起作用时，辅助节气门处于（）位置，当需要减少发动机驱动力来控制车轮滑转时，ASR控制器输出信号使辅助节气门驱动机构工作，改变辅助（）开度。
填空题ASR不起作用时，辅助节气门处于（）位置，当需要减少发动机驱动力来控制车轮滑转时，ASR控制器输出信号使辅助节气门驱动机构工作，改变（）开度。
判断题气开阀无信号时，阀处于全开位置，气关阀则处于全关位置。A对B错