要防止燃油回路系统的切断阀被意外关闭,在操作时要禁止()。 A.先关回油阀，再关供油阀;B.先关供油阀，再关回油阀;C.供油、回油路上的阀门同时打开、同时关闭。
电喷系统在高速急刹车、节气门全关时，仍然供油。此题为判断题(对，错)。
怠速时，汽油机转速很低，节气门近似于全关闭，此时主供油装置( )。A.供油B.不供油C.不一定供油
电喷汽油发动机起动不需要踏踩油门，因为电喷汽油发动机控制油门踏板的是节气门的开度，供油量及浓混合气都由电喷系统自动控制。
化油器怠速的调整应在点火系工作正常，水温60℃以上，（），进气系统无堵塞和漏气现象的情况下进行。A、化油器阻风门全开B、化油器节气门全开C、化油器阻风门全关D、化油器节气门全关
汽车冷启动时，阻风门全关，节气门微开，下面哪些说法是正确地。（）A、怠速喷孔供油B、浮子室平衡管供油C、怠速过渡喷孔供油D、主喷口供油
在电喷发动机的供油系统中，油压调节器的作用是（）。A、控制燃油压力衡压B、在节气门开度大时燃油压力变小C、燃油压力与进气管压力之差保持恒定D、进气管压力大时燃油压力小
电喷发动机的在怠速时（）。A、节气门全关B、节气门全开C、节气门微开D、阻风门全关
怠速时汽油发动机的转速很低，节气门近似于全关闭，此时主供油装置不供油。
要防止燃油回路系统的切断阀被意外关闭，在操作时要禁止（）。A、先关回油阀，再关供油阀B、先关供油阀，再关回油阀C、供油、回油路上的阀门同时打开、同时关闭
直接控制节气门全关时的最小开度的怠速控制系统称为直动式。
开关型节气门位置传感器在节气门全关时，怠速触点应闭合，节气门略开，功率触点即闭合。
供油系统在车清洗时，（）部件没有被清洗到。A、喷油器B、进排气门C、节气门体
节气门缓慢加至最大时，加速装置（）A、供油B、不供油C、少量供油
怠速时，汽油机转速很低，节气门近似全关闭，此时主供油装置（）。A、继续供油B、小量供油C、不供油D、间断供油
电喷汽油发动机起动不需要踩踏油门，因为电喷汽油发动机控制油门踏板的是节气门的开度，供油量及混合气浓度都由电喷系统自动控制。
电喷系统按部件功能由（）组成。A、供油系统B、供气系统C、电控系统D、供氧系统
单选题在电喷发动机的供油系统中，油压调节器的作用是（）。A控制燃油压力衡压B在节气门开度大时燃油压力变小C燃油压力与进气管压力之差保持恒定D进气管压力大时燃油压力小
判断题开关型节气门位置传感器在节气门全关时，怠速触点应闭合，节气门略开，功率触点即闭合。A对B错
判断题怠速时汽油发动机的转速很低，节气门近似于全关闭，此时主供油装置不供油。A对B错
多选题汽车冷启动时，阻风门全关，节气门微开，下面哪些说法是正确地。（）A怠速喷孔供油B浮子室平衡管供油C怠速过渡喷孔供油D主喷口供油
判断题只有在节气门全关、车速为零时，才进行怠速控制。A对B错
判断题直接控制节气门全关时的最小开度的怠速控制系统称为直动式。A对B错
判断题只有在节气门全关，车速为零，发动机温度正常时才进行基本怠速控制。A对B错