减速器中的轴、齿轮、箱体都是通用零件。

减速器中的轴、齿轮、箱体都是通用零件。


参考答案和解析
错误

相关考题:

下列零件中不属于单级主减速器的零件是( )。A.调整垫片B.主动圆锥齿轮C.调整螺母D.半轴齿轮

减速器的输出轴的组成有()A、刚B、支承零件C、齿轮D、滑轮

下列零件中不属于单级主减速器的零件是()。A、调整垫片B、主动圆锥齿轮C、调整螺母D、半轴齿轮

下列减速器中,不能改变输出轴转动方向的是()。A、涡轮涡杆减速器B、圆柱齿轮减速器C、圆锥齿轮减速器

箱体类零件的作用是将()的有关零件和机构联结为一个有机整体,使其保持正确的相对位置,以使他们能正确、协调一致的工作。A、箱体内部B、箱体外部C、各种轴D、各种齿轮

()的每个行星齿轮同时与两个半轴齿轮啮合,这就把十字轴传来的动力传给了半轴齿轮。A、减速器B、差速器C、主减速器D、轮边减速器

在驱动轮与差速器半轴齿轮之间传递动力的零件是()。A、主减速器B、差速器壳C、半轴D、驱动桥壳

下面几种说法中,属于通用零件的是()。A、内燃机的曲轴B、汽轮机叶片C、汽轮机的轴D、齿轮

在机器中,支撑回转零件、传递转矩和动力的最基本零件是()。A、箱体B、齿轮C、轴D、轴承

作为加工中心的操作人员,应把齿轮箱体、减速器壳体或阀体这样的零件安排在()上加工。

箱体是机床的基础零件之一,由于变速、换向等要求,箱体内装有轴、轴承、各种齿轮、离合器、操纵手柄、盖板等零件或组件,这些零件的装配精度,取决于箱体本身的加工精度。

减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、()、箱体及其附件所组成。A、轴承B、皮带C、密封环D、联轴器

减速器中支承低速级大齿轮的轴称为()A、零件B、机构C、机器D、构件

减速器主要由()、轴、轴承、箱体及附件组成。

减速器中的轴、齿轮、箱体都是通用零件。

以平面和内孔为主要加工表面的零件是()A、阶梯轴B、双联齿轮C、箱体D、套筒

国产多绳摩擦轮式提升机采用的减速器主要有()。A、圆弧齿轮平行轴减速器B、硬齿齿轮平行轴减速器C、行星齿轮减速器D、直齿轮平行轴减速器

提升机减速器包括的主要形式有()。A、渐开线行星齿轮减速器B、双输入轴圆弧齿轮减速器C、共轴式弹簧基础减速器D、平行轴圆弧齿轮减速器E、平行轴渐开线齿轮减速器

铸造工艺是()制造经常采用和选择的。A、轴类零件B、精密零件C、齿轮零件D、箱体零件

下面说法中,属于通用零件的是()A、内燃机的曲轴B、汽轮机叶片C、汽轮机的轴D、齿轮

不属于单级主减速器的零件是()。A、调整垫片B、主动圆锥齿轮C、调整螺母D、半轴齿轮

多选题提升机减速器包括的主要形式有()。A渐开线行星齿轮减速器B双输入轴圆弧齿轮减速器C共轴式弹簧基础减速器D平行轴圆弧齿轮减速器E平行轴渐开线齿轮减速器

单选题在驱动轮与差速器半轴齿轮之间传递动力的零件是()。A主减速器B差速器壳C半轴D驱动桥壳

单选题减速器的输出轴的组成有()A刚B支承零件C齿轮D滑轮

单选题以平面和内孔为主要加工表面的零件是()A阶梯轴B双联齿轮C箱体D套筒

多选题国产多绳摩擦轮式提升机采用的减速器主要有()。A圆弧齿轮平行轴减速器B硬齿齿轮平行轴减速器C行星齿轮减速器D直齿轮平行轴减速器

单选题减速器中支承低速级大齿轮的轴称为()A零件B机构C机器D构件

单选题减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、()、箱体及其附件所组成。A轴承B皮带C密封环D联轴器