IIIr型齿轮泵采取( )减小此轮压力。A.缩小压油口尺寸B.增大径向间隙C.缩小压油口尺寸和增大径向间隙D.压力平衡槽
CB –B型齿轮油泵采取()减小齿轮压力。A.缩小压油口尺寸B.增大径向间隙C.缩小压油口尺寸和增大径向间隙D.压力平衡槽
齿轮泵吸油口大于压油口的原因是()。 A、方便吸油B、便于油管的安装C、制造方便D、减小压油腔油压对齿轮的作用面积
轴向柱塞泵,如改变斜盘倾角方向,就能改变吸压油()。 A、大小B、排量C、方向D、次数
如改变斜盘倾角方向，就能改变吸压油方向，成为双向变量轴向柱塞泵。
柱塞泵是靠柱塞在柱塞孔内作往复运动，使（）变化而吸油和压油的，柱塞泵可分为（）两类。
飞机液压系统中的柱塞泵每转一周，每个柱塞：（） A、往复运动一次，完成一次吸油和压油过程B、往复运动两次，完成一次吸油和压油过程C、往复运动两次，完成两次吸油和压油过程D、往复运动一次，完成两次吸油和压油过程
柱塞泵与齿轮泵和叶片泵相比，具有（）等特点。A、压力高B、流量容易调节C、耐污染D、加工容易E、吸、压油口可以互换
径向柱塞泵，如改变斜盘倾角方向，就能改变吸压油（）。A、大小B、排量C、方向D、次数
IIIr型齿轮泵采取（）减小此轮压力。A、缩小压油口尺寸B、增大径向间隙C、缩小压油口尺寸和增大径向间隙D、压力平衡槽
当改变径向柱塞泵浮动环与缸体偏心方向和偏心距的大小时，就可以改变油泵（）。A、吸、排油方向B、吸、排油量大小C、吸排油方向和吸排油量大小D、吸排油方向和吸排油量大小都不变
减小齿轮泵径向不平衡力的常用方法是（）。A、缩小排出口B、修正齿形C、开泄压槽D、缩小吸油口
互相啮合的齿轮把壳体分成左右两个互不相通的油腔，左、右腔分别通（）。A、压油口、吸油口B、吸油口、压油口C、进油孔、出油孔D、进油管、出油管
齿轮泵装配时应检查（）。A、大口出油、小口进油B、卸荷槽的端面对准齿轮端面C、径向压力平衡槽与压油口处在对角线方向D、检查泵轴的旋向与泵的吸压油口是否吻合
改变轴向柱塞泵斜盘倾斜的方向就能改变吸、压油的方向。
外啮合齿轮泵吸油口比压油口做得大，其主要原因是（）。A、防止困油B、增加吸油能力C、减少泄露D、减少径向不平衡力
为了实现连续吸油和压油，柱塞泵的柱塞数是（）。A、奇数B、偶数C、以上都对D、以上都不对
斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（）。
CB–B型齿轮油泵采取（）减小齿轮压力。A、缩小压油口尺寸B、增大径向间隙C、缩小压油口尺寸和增大径向间隙D、压力平衡槽
单选题当改变径向柱塞泵浮动环与缸体偏心方向和偏心距的大小时，就可以改变油泵（）。A吸、排油方向B吸、排油量大小C吸排油方向和吸排油量大小D吸排油方向和吸排油量大小都不变
单选题外啮合齿轮泵吸油口比压油口做得大，其主要原因是（）。A防止困油B增加吸油能力C减少泄露D减少径向不平衡力
判断题改变轴向柱塞泵斜盘倾斜的方向就能改变吸、压油的方向。A对B错
单选题互相啮合的齿轮把壳体分成左右两个互不相通的油腔，左、右腔分别通（）。A压油口、吸油口B吸油口、压油口C进油孔、出油孔D进油管、出油管
单选题减小齿轮泵径向不平衡力的常用方法是（）A缩小排出口B修正齿形C开泄压槽D缩小吸油口
多选题齿轮泵装配时应检查（）。A大口出油、小口进油B卸荷槽的端面对准齿轮端面C径向压力平衡槽与压油口处在对角线方向D检查泵轴的旋向与泵的吸压油口是否吻合