【单选题】适宜的驾驶舱职权梯度应该是:()A.机长的资历和飞行经验应明显高于副驾驶和其他机组成员B.机长和副驾驶以及其他机组成员的资历和飞行经验应基本相同C.机长的资历与经验应略高于副驾驶和其他机组成员

【单选题】适宜的驾驶舱职权梯度应该是:()

A.机长的资历和飞行经验应明显高于副驾驶和其他机组成员

B.机长和副驾驶以及其他机组成员的资历和飞行经验应基本相同

C.机长的资历与经验应略高于副驾驶和其他机组成员


参考答案和解析
机长的资历与经验应略高于副驾驶和其他机组成员

相关考题:

合法性思维应该是( )的思维。A、职权法定B、保护权利C、程序合法D、公平正义

驾驶舱适宜的职权梯度应该是机长在职位,资历以及飞行技术等方面稍高于副驾驶,但不能差别太大,也不能没有差别。()此题为判断题(对,错)。

影响驾驶舱交互监视效果的因素有()A、驾驶舱职权梯度、机组成员技术差异、环境条件以及机载设备B、责任心、义务感、基本驾驶术、机械常识以及机载设备C、驾驶舱氛围、驾驶舱职权梯度、机组的CRM能力以及机组处境意识

驾驶舱门机械锁锁闭且驾驶舱无人的情况下,如何打开驾驶舱门()A、从前电子舱接近驾驶舱机组脚蹬并用专用工具打开驾驶舱门B、首先用密码将电子锁解锁后用驾驶舱门钥匙打开C、拆除驾驶舱侧窗,进入驾驶舱打开。D、拆除驾驶舱门,然后更换驾驶舱门锁

以下驾驶舱说法正确的是()。A、驾驶舱风挡玻璃只要出现分层就必须更换B、驾驶舱NO.3风挡玻璃不加温C、驾驶舱左右NO.5风挡玻璃可互换D、驾驶舱共有十块风挡玻璃

主工艺控制降温曲线应该是()。A、斜率一致的斜线B、下降均匀的弧线C、抛物线D、呈梯度下降的平缓的曲线

关于驾驶舱窗户说法正确的是()A、前风挡和侧风挡均是防冰防雾加温保护的B、驾驶舱侧窗不能打开C、驾驶舱侧窗可作为机组应急出口D、驾驶舱机组应急出口在驾驶舱顶部

烧结最适宜的燃料用量应该是保证烧结矿具有足够的()和良好的()。

对于气—固相反应,适宜的反应器应该是裂解炉。

发展适宜性课程应该是()A、分科性的B、综合性的C、适宜性的D、完整性的

驾驶舱资源管理技能的核心问题是().A、驾驶舱交流技能B、驾驶舱的注意力分配C、驾驶舱领导艺术

解决驾驶舱冲突的一个基本原则是().A、利用职权强行制止B、坚信什么是正确的比谁是正确的更为重要C、让其自生自灭

A380飞机驾驶舱的逃离板位于()A、驾驶舱门的右边B、驾驶舱门的下部C、飞行机组休息室旁边的隔板上D、驾驶舱门的上部

发动机启动电门位于()A、驾驶舱顶板B、驾驶舱中央操纵台上C、驾驶舱仪表板中间D、驾驶舱遮光板上

影响驾驶舱交互监视的因素包括?()A、驾驶舱职权梯度,机组人员技术差异,环境条件以及机载设备.B、责任心、义务感,基本驾驶述,机械常识以及机载设备.C、驾驶舱氛围,驾驶舱职权梯度,机组CRM能力以及机组换进那个意识.

外部灯电门位于()A、驾驶舱顶板B、驾驶舱遮光板C、驾驶舱仪表板

机组成员进入驾驶舱要迅速,进入驾驶舱后应立即关闭驾驶舱门并锁定

驾驶舱资源管理最核心的技能是().A、驾驶舱交流技能B、驾驶舱的注意力分配C、驾驶舱领导艺术

旅客广播的优先顺序为().A、乘务员、驾驶舱、自动信息B、自动信息、驾驶舱、乘务员C、驾驶舱、乘务员、自动信息D、乘务员、自动信息、驾驶舱

驾驶舱温度传感器的安装位置?()A、在驾驶舱区域机场侧B、在驾驶舱区域副驾侧C、在驾驶舱管道上D、有两个传感器,一个在驾驶舱区域,一个在驾驶舱管道上

如果一个驾驶舱效应(FDE)在地面仍然可以看到,我们称为:()。A、活性驾驶舱效应(FDE)B、非活性驾驶舱效应(FDE)C、锁定驾驶舱效应(FDE)D、硬性驾驶舱效应(FDE)

经调节后的空气被分配到:().A、驾驶舱,货舱及客舱B、驾驶舱,前后客舱C、驾驶舱,电子舱,客舱D、驾驶舱和轮舱

以下哪一种驾驶舱职权梯度是适宜的?()A、机长和副驾驶之间在职位、资历以及飞行技术等方面差别很大;B、机长和副驾驶之间在职位、资历以及飞行技术等方面没有什么差别;C、机长在职位、资历以及飞行技术等方面稍高于副驾驶,但不能差别太大,也不能没 有差别。

电子设备冷却监控面板在什么位置?()A、驾驶舱P2B、驾驶舱P5C、驾驶舱P7D、驾驶舱P61

“职权梯度”对多机组成员间的交流有很重要的影响,对一个飞行机组,合适的安排是()。

单选题发展适宜性课程应该是()A分科性的B综合性的C适宜性的D完整性的

单选题机组成员确保没有恐怖分子进入驾驶舱的策略之一是()A保护好驾驶舱钥匙B不定期请求寻访驾驶舱C只用电子密匙进入驾驶舱D使用对讲机,而不去进入驾驶

单选题混凝剂投加到水中后,在混合阶段,适宜的速度梯度为()S。A20-70B100-700C700-1000D1000-1500