如果一个驾驶舱效应(FDE)在地面仍然可以看到,我们称为:()。A、活性驾驶舱效应(FDE)B、非活性驾驶舱效应(FDE)C、锁定驾驶舱效应(FDE)D、硬性驾驶舱效应(FDE)

如果一个驾驶舱效应(FDE)在地面仍然可以看到,我们称为:()。

  • A、活性驾驶舱效应(FDE)
  • B、非活性驾驶舱效应(FDE)
  • C、锁定驾驶舱效应(FDE)
  • D、硬性驾驶舱效应(FDE)

相关考题:

驾驶舱2号窗可以在地面打开,也可以在空中打开,还可以用于紧急撤离。() 此题为判断题(对,错)。

清晨,在茂密的树林中,常常可以看到从树叶间透过一道道光柱,被称为:A.丁达尔效应B.巴纳姆效应C.多普勒效应D.德罗斯特效应

当看右边的图片时,我们往往先看到的是H,后看到S,这种现象被称为A.知觉定势B.整体优先效应C.自上而下的加工D.知觉范畴效应

飞机系统监控到故障,并将故障数据送到综合显示系统(EICAS/ECAM)进行显示,这些功能统称为:().A、大气数据记录效应B、驾驶舱效应〔FDE〕C、EICAS/ECAM效应D、综合显示效应

在驾驶舱ILS控制面板上启动ILS自检时,能否同时看到三套系统的测试显示?()A、可以看到,备用地平仪可看到C ILS显示;B、不能看到.

在Word中,如果我们已经在“视图”菜单里选定了“标尺”,在普通视图中可以看到()A、水平标尺B、垂直标尺C、都可以看到D、都看不到

在中国目前我们可以看到一个趋势,男男性行为之间的HIV传播很有可能呈现一个爆发的趋势

日光的可见光谱是一个连续光谱,在雨后出现的彩虹中我们可以看到有序排列的()、()、()、()、()、()、()各种色光,因此,日光被称为()光源。

微波在空间传输中将受到大气 和地面效应的影响,导致接收机收的电平随着时间的变化而不断起伏变化,我们把这种现象称为()

我们透过尤索林与周围人物的关系仍然可以看到一个富有象征意义的社会结构。它总体上是一个由上层“超人”和下层“非人”组成的荒诞社会。

如果我们看到堆满了卵石的河床,则可以判断这是河的()。A、上游B、中游C、下游

Y/D航前测试在何处进行?()A、地面上在驾驶舱内B、地面上在驾驶舱或主设备舱内C、地面或空中,驾驶舱内D、主设备舱

在IR地面测试时,在驾驶舱仪表上不能看到的数据是()A、偏流角B、偏航速率C、航迹角D、现在位置

如果APU燃油供油管破,你可以看到什么()A、驾驶舱有灯光指示B、前排水桅杆可见燃油C、后排水桅杆可见燃油D、左轮舱后的排放桅杆可见燃油

在二次开门的舱门报告中,乘务员必须向()报告,主任/乘务长向()报告。A、舱门责任人;驾驶舱B、驾驶舱和主任;地面C、主任/乘务长;驾驶舱D、舱门责任人;驾驶舱和地面

驾驶舱温度传感器的安装位置?()A、在驾驶舱区域机场侧B、在驾驶舱区域副驾侧C、在驾驶舱管道上D、有两个传感器,一个在驾驶舱区域,一个在驾驶舱管道上

驾驶舱2号窗可以在地面打开,也可以在空中打开,还可以用于紧急撤离。

飞机在地面时,APU可以在没有驾驶舱人员监督的情况下运转

在CMC故障信息旁的星号(*)表示该故障:()。A、硬故障B、间歇式故障C、与FDE有关D、仍然有效

飞机系统监控到故障,并将故障数据送到综合显示系统进行显示,这些功能统称为:().A、大气数据记录效应B、驾驶舱效应〔FDE〕C、EICAS/ECAM效应D、综合显示效应

如果在地面APU舱失火:()A、驾驶舱内APU火警触发,且AVAIL灯闪烁B、驾驶舱内APU火警触发,且主电门灯熄灭C、驾驶舱内APU火警触发,且APU关车

如果驾驶舱门警告组件电门在ON位,驾驶舱内无人驾驶舱门关闭没有密码时,如何开门()A、飞机断电后可以打开B、直接用大力拉开C、无法打开D、用钥匙打开

GNSS所有增强系统()。A、必须包含故障检测(FD)及故障检测、排除(FDE)功能。B、可以包含故障检测(FD)或故障检测、排除(FDE)功能C、只能包含故障检测(FD)功能。D、只能包含故障检测、排除(FDE)功能。

判断题我们透过尤索林与周围人物的关系仍然可以看到一个富有象征意义的社会结构。它总体上是一个由上层“超人”和下层“非人”组成的荒诞社会。A对B错

填空题日光的可见光谱是一个连续光谱,在雨后出现的彩虹中我们可以看到有序排列的()()()()()()()各种色光,因此,日光被称为()光源。

填空题我们在浏览一个网页时,所看到的第一屏称为()(FirstView)。

填空题微波在空间传输中将受到大气 和地面效应的影响,导致接收机收的电平随着时间的变化而不断起伏变化,我们把这种现象称为()