【单选题】109型分配阀在紧急制动位时,由于制动管压力急剧降低,主活塞可()。A.下移到下极端B.上移到上极端C.上移4mmD.下移4mm

【单选题】109型分配阀在紧急制动位时,由于制动管压力急剧降低,主活塞可()。

A.下移到下极端

B.上移到上极端

C.上移4mm

D.下移4mm


参考答案和解析
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相关考题:

104型分配阀中,()在紧急制动时加快制动管的排气,提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。 A、中间体B、主阀C、紧急阀D、放风阀

空气位时,空气制动阀在制动位,分配阀主阀部呈()。 A、制动位B、保压位C、紧急制动位

YZ-1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力,在()中下部设置的。 A、主阀体B、分配阀体C、安全阀D、调压器

109型机车分配阀主阀的常用制动位中,随主鞲鞴两侧压差不同可分为()。A、初制动位B、制动位C、紧急制动位D、全制动位

109分配阀主阀部在“制动”位时为了提高主活塞的动作灵敏度,设计上采用了哪些措施?

说明109型分配阀在紧急制动位是的作用原理?

109型分配阀在制动位时,()向容积室充风。A、制动管的压力空气B、工作风缸的压力空气C、初制风缸的压力空气

DK-1型制动机分配阀在紧急位时,由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa,均衡阀打开,总风进入制动缸,制动缸压力将迅速上升到300kPa,机车产生紧急制动作用。

109型分配阀主活塞下部与制动管相连通。

说明109分配阀在紧急制动位时的作用原理?

109型分配阀在制动位与紧急制动位的相同点是分配阀的()位置相同。

109型机车分配阀在紧急制动状态时,主阀部各部分的动作除紧急增压阀外均与常用制动位相同。

说明109型分配阀在紧急制动位时的作用原理?

在初制动位时,109型分配阀除主活塞带动节止阀动作外,分配阀其它部分均在()位置。

104型分配阀中,()在紧急制动时加快制动管的排气,提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。A、中间体B、主阀C、紧急阀

109型分配阀主阀部主活塞在制动位时,沟通了总风通容积室的通路。

单选题104型分配阀中,()在紧急制动时加快制动管的排气,提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。A中间体B主阀C紧急阀D放风阀

问答题说明109型分配阀在紧急制动位是的作用原理?

问答题说明109型分配阀在紧急制动位时的作用原理?

单选题104型分配阀中,()在紧急制动时加快制动管的排气,提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。A中间体B主阀C紧急阀

判断题109型分配阀主活塞下部与制动管相连通。A对B错

多选题109型机车分配阀主阀的常用制动位中,随主鞲鞴两侧压差不同可分为()。A初制动位B制动位C紧急制动位D全制动位

单选题109型分配阀在制动位时,()向容积室充风。A制动管的压力空气B工作风缸的压力空气C初制风缸的压力空气

单选题空气位时,空气制动阀在制动位,分配阀主阀部呈()。A制动位B保压位C紧急制动位

填空题在初制动位时,109型分配阀除主活塞带动节止阀动作外,分配阀其它部分均在()位置。

判断题DK-1型制动机分配阀在紧急位时,由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa,均衡阀打开,总风进入制动缸,制动缸压力将迅速上升到300kPa,机车产生紧急制动作用。A对B错

填空题109型分配阀在制动位与紧急制动位的相同点是分配阀的()位置相同。

判断题109型分配阀主阀部主活塞在制动位时,沟通了总风通容积室的通路。A对B错