吸收塔产生传人效果差可能的原因为()。 A.填料损坏B.循环泵故障C.冷却系统故障D.喷淋密度低
客户投诉E89，转向盘异常沉重，可能的原因为（）A、车辆系统电压过低B、EPS过热C、EPS故障D、DSC系统故障
以下描述正确的是（）A、急速型释压是指逐渐失去客舱压力，它可能是因为金属疲劳，**爆炸或武器射击而引起的密封破裂B、缓慢型释压是指逐渐失去客舱压力，它可能是因为机门或应急窗的密封泄漏或增压系统故障而引起的C、急速型释压是指迅速失去客舱压力，它可能是因为机门或应急窗的密封泄漏或增压系统故障而引起的D、缓慢型释压是指逐渐失去客舱压力，它可能是因为金属疲劳，**爆炸或武器射击而引起的密封破裂
“直流系统故障”信号发出，可能是因为（）。A、母线失电B、蓄电池出口熔丝熔断C、负荷绝缘降低D、母线电压过高、过低
吸收塔产生传人效果差可能的原因为（）。A、填料损坏B、循环泵故障C、冷却系统故障D、喷淋密度低
弓网系统设计与施工的过程就是将弓网的（）等弓网相互作用技术要求具体应用到弓网系统构建的过程。
车务终端车站信息正常在CTC车站控制模式下不能排列进路操纵道岔是因为（）。A、操作系统故障B、局域网不通C、时间不同步D、广域网不通
弓网间的燃弧率是弓网间燃弧时间与弓网接触时间的比值，其中弓网间燃弧时间是指燃弧持续时间超过（）的拉弧时间A、5毫秒B、10毫秒C、15毫秒D、20毫秒
下列不属于弓网检测装置主要组成部件的是（）。A、TX主机B、摄像机C、TAX2弓网单元板D、受电弓
弓网检测装置具有升弓自动（），降弓自动关机的特点。
弓网故障指由于接触网或受电弓状态不良，造成列车在运行过程中发生弓网严重拉弧、剐弓、剐网、弓网交织等弓网关系异常的故障。（）A、严重拉弧B、剐弓C、剐网D、弓网交织
电客车因（）下线回场停车后，司机须保持电客车的入库状态，不得（）或进行开关复位。A、抽线、断电降弓B、本身系统故障、私自操作C、正常、断电降弓D、本身系统故障、断电降弓
弓网综合检测装置（1C）检测周期为（）A、5天B、12天C、15天D、30天
神华八轴交流电力机车升弓（）min内主断未闭合或无网压时，受电弓会自动降下。A、5B、10C、15
检查受电弓网铜线外观无松动、无变形，编导线安装紧固，芯线缺损小于15%。
填空题弓网系统设计与施工的过程就是将弓网的“（）”等弓网相互作用技术要求具体应用到弓网系统构建的过程。
问答题脱落的吊弦线低于接触线可能造成哪些弓网故障？
单选题电客车因（）下线回场停车后，司机须保持电客车的入库状态，不得（）或进行开关复位。A抽线、断电降弓B本身系统故障、私自操作C正常、断电降弓D本身系统故障、断电降弓
单选题神华八轴交流电力机车升弓（）min内主断未闭合或无网压时，受电弓会自动降下。A5B10C15
单选题车务终端车站信息正常在CTC车站控制模式下不能排列进路操纵道岔是因为（）。A操作系统故障B局域网不通C时间不同步D广域网不通
多选题弓网故障指由于接触网或受电弓状态不良，造成列车在运行过程中发生弓网严重拉弧、剐弓、剐网、弓网交织等弓网关系异常的故障。（）A严重拉弧B剐弓C剐网D弓网交织