单选题神华八轴交流电力机车升弓()min内主断未闭合或无网压时,受电弓会自动降下。A5B10C15

单选题
神华八轴交流电力机车升弓()min内主断未闭合或无网压时,受电弓会自动降下。
A

5

B

10

C

15


参考解析

解析: 暂无解析

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神华八轴交流电力机车受电弓电压波动范围是AC19——31KV。

神华八轴交流机车受电弓的下降通过受电弓气囊释放压缩空气进行控制。

神华八轴交流机车受电弓扳键开关置“降”位,若总风缸压力或控制风缸压力在480kPa以上,受电弓升弓电空阀得电,非操纵节受电弓升起,微机显示屏显示受电弓升起标识,网压显示正常。

神华八轴交流机车受电弓的升弓时间是6S~8S。

神华八轴交流电力机车受电弓的额定工作压力是560KPA,最小工作压力是450KPA。

受电弓的升弓条件不包括()。A、司机台激活B、无紧急停车C、高断闭合D、刀开关在受电弓位

神华八轴交流机车遇紧急情况时按下司机台的紧急制动()按钮,即会主断路器断开,受电弓降下、并产生紧急制动。A、红色B、绿色C、黄色

神华八轴交流机车受电弓的升弓和降弓由()装置进行控制,其由气路控制。A、气囊B、弹簧C、拉杆

DSA200受电弓滑板中有风道,如果滑板磨损至极限或()时,()发生作用,受电弓会迅速自动降下,防止弓网事故的扩大。

列车紧急停车装置触发时,受电弓降下,高断闭合,线路接触器分断会动作。

神华八轴交流机车为了避免接触网线和受电弓滑板到了最小磨耗极限后继续过度的磨耗,受电弓配备了()装置。A、滑板护板B、框架C、自动降弓

神华八轴交流机车遇紧急情况时按下司机台的紧急制动红色按钮,即会,受电弓降下、并产生紧急制动。

遇接触网故障,降、升弓标(包括临时降、升弓手信号)时,司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时,要迅速(),就地停车。A、断开主断路器B、降下受电弓C、断开主断路器、降下受电弓

神华八轴交流机车将受电弓扳键开关置“升”位,非操纵节受电弓即可升起。遇特殊情况需要升起前弓(操纵节受电弓)时,将受电弓模式选择开关置“前弓”位后,再将受电弓扳键开关置“()”位,即可升起前受电弓。A、零位B、降C、升

神华八轴交流机车升弓集成模块的主要功能是只为受电弓提供风源,实现升弓风源不同工况的转换。

神华八轴交流电力机车升弓()min内主断未闭合或无网压时,受电弓会自动降下。A、5B、10C、15

神华八轴交流机车受电弓采用弹簧驱动方式升弓。

判断题神华八轴交流机车受电弓采用弹簧驱动方式升弓。A对B错

单选题神华八轴交流机车受电弓扳键开关置“升”位,若总风缸压力或控制风缸压力在()kPa以上,受电弓升弓电空阀得电,非操纵节受电弓升起,微机显示屏显示受电弓升起标识,网压显示正常。A450B480C500

判断题神华八轴交流电力机车受电弓电压波动范围是AC19——31KV。A对B错

判断题神华八轴交流机车升弓集成模块的主要功能是只为受电弓提供风源,实现升弓风源不同工况的转换。A对B错

判断题神华八轴交流机车受电弓扳键开关置“降”位,若总风缸压力或控制风缸压力在480kPa以上,受电弓升弓电空阀得电,非操纵节受电弓升起,微机显示屏显示受电弓升起标识,网压显示正常。A对B错

单选题神华八轴交流机车将受电弓扳键开关置“升”位,非操纵节受电弓即可升起。遇特殊情况需要升起前弓(操纵节受电弓)时,将受电弓模式选择开关置“前弓”位后,再将受电弓扳键开关置“()”位,即可升起前受电弓。A零位B降C升

填空题DSA200受电弓滑板中有风道,如果滑板磨损至极限或()时,()发生作用,受电弓会迅速自动降下,防止弓网事故的扩大。

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