带传动传动比不能严格保持不变,其原因是容易发生打滑。() 此题为判断题(对，错)。
带传动不能保证传动比准确不变的原因是易发生打滑现象。() 此题为判断题(对，错)。
在带传动中,由于带的()使得带的实际传动比大于理论传动比。 A、弹性滑动B、打滑C、弯曲D、初拉力
带传动的特点包括（）。A、传动平稳无噪声B、过载时不打滑C、传动比稳定D、结构尺寸小
带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为（）A、带的材料不符合胡克定律B、带容易变形和磨损C、带在带轮上打滑D、带的弹性滑动
速比不等于1的带传动，当工作能力不足时，传动带将在（）打滑。A、小轮表面B、大轮表面C、两轮表面同时
带传动不能保证传动比准确不变的原因是易发生打滑现象。
带传动时，因为存在弹性滑移和打滑现象，所以不使用于要求传动比准确的场合.
带传动不能保证准确的传动比，其原因是（）。A、带容易变形和磨损B、带在带轮上出现打滑C、带传动工作时发生弹性滑动D、带的弹性变形不符合虎克定律
V带传动在正常工作时不能保证准确的传动比是因为带在带轮上打滑。
带传动正常工作时不能保证准确的传动比，是因为（）。A、带的材料不符合虎克定律；B、带容易变形和磨损；C、带在带轮上打滑；D、带的弹性滑动。
带传动正常工作时，不能保证准确传动比是因为（）A、带的材料不符合虎克定律B、带容易变形和磨损C、带在带轮上打滑D、带的弹性滑动
传动比不等于1的带传动，当工作能力不足时，传动带将在（）打滑。A、小轮表面B、大轮表面C、两轮表面同时
带传动的传动比精确度较齿轮啮合的传动比差，但是当过载时，传动带打滑，起到了（）作用。A、保护带B、齿轮防护C、接头防护D、过载保护
若带传动传动比i不等于1，则（）带轮上的包角越大，带传动的能力越强。
为了获得较准确的传动比并使带有较长的工作寿命，应尽量避免带传动中的弹性滑动和打滑。
带传动不能保证准确传动比，是因为（）。A、带在带轮上出现打滑B、带出现了磨损C、带的松驰D、带传动工作时发生弹性滑动
判断题带传动不能保证传动比不变的原因是易发生打滑。A对B错
判断题V带传动在正常工作时不能保证准确的传动比是因为带在带轮上打滑。A对B错
单选题带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为（）。A带的材料不符合虎克定律B带容易变形和磨损C带在带轮上打滑D带的弹性滑动
单选题带传动的传动比精确度较齿轮啮合的传动比差，但是当过载时，传动带打滑，起到了（）作用。A保护带B齿轮防护C接头防护D过载保护
单选题带传动不能保证准确的传动比，其原因是（）。A带容易变形和磨损B带在带轮上出现打滑C带传动工作时发生弹性滑动D带的弹性变形不符合虎克定律
单选题带传动工作时，由于皮带的（），不能保证恒定不变的传动比。A弹性变形B塑性变形C打滑D弯曲
单选题速比不等于1的带传动，当工作能力不足时，传动带将在（）打滑。A小轮表面B大轮表面C两轮表面同时
判断题带传动不能保证传动比准确不变的原因是易发生打滑现象。A对B错
填空题若带传动传动比i不等于1，则（）带轮上的包角越大，带传动的能力越强。
单选题在带传动中，由于带的（）使得带的实际传动比大于理论传动比。A弹性滑动B打滑C弯曲D初拉力