带传动的传动比精确度较齿轮啮合的传动比差,但是当过载时,传动带打滑,起到了()作用。A、保护带B、齿轮防护C、接头防护D、过载保护

带传动的传动比精确度较齿轮啮合的传动比差,但是当过载时,传动带打滑,起到了()作用。

  • A、保护带
  • B、齿轮防护
  • C、接头防护
  • D、过载保护

相关考题:

当齿轮中心距稍有改变时, ()保持原值不变的性质称为可分性A.压力角B.啮合角C.传动比

带传动的传动比() A、低B、高C、较齿轮传动差但好于链传动D、不确定

蜗杆传动是()。 A、啮合传动B、在中间平面内,蜗轮蜗杆啮合相当于斜齿轮直齿轮啮合C、传动效率高D、传动比不大

定轴轮系的传动比等于轮系中各对啮合齿轮传动比的连乘积。

当两渐开线齿轮的中心距略有改变时,该对齿轮的()。A、传动比不变且啮合角也不变B、传动比有变化但啮合角不变C、传动比不变但啮合角有变化D、传动比和啮合角均有变化

当齿轮中心距稍有改变时,()保持原值不变的性质称为可分性。A、压力角;B、啮合角;C、传动比。

齿轮传动说法错误的是()A、两齿轮平行啮合旋转方向相反B、多个齿轮传动,所有齿轮旋转方向相同C、同轴齿轮转速相同D、多个齿轮平行传动,传动比的大小等于第一个齿轮和最后一个齿轮啮合时的传动比

传动平稳就是要求一对齿轮在啮合运转时,应始终严格保持恒定的传动比。()

渐开线齿轮啮合的主要特点是()。A、保持恒定的传动比,具有传动的可分离性B、保持恒定的传动比,传动精度高C、保持恒定的传动比,传动效率高D、传动比大,传动效率高

蜗杆传动比齿轮传动结构紧凑,而且传动比比齿轮的传动比大得多。

齿轮传动属啮合传动,齿轮齿廓的特定曲线,使其传动能()。A、保持传动比恒定不变B、保持高的传动效率C、被广泛应用D、实现大传动比传动

定轴轮系的传动比大小等于组成该轮系的各对啮合齿轮传动比的()。A、差B、连乘积C、和D、商

一对啮合齿轮机构的传动比是()的转速n1与()的转速n2的比值,传动比的数值还等于主、从动齿轮()的反比。

两齿轮啮合传动时,传动比等于主动轮与从动轮的转速比,若主动轮转速增大,则传动比也随之增大。

当一对相互啮合的渐开线齿轮的中心距发生少量改变后,其瞬时传动比将()。

变速器的变速换档原理是借助不同齿轮的啮合传动来变换传动比。

传动比不等于1的带传动,当工作能力不足时,传动带将在()打滑。A、小轮表面B、大轮表面C、两轮表面同时

在定轴轮系中,既是主动齿轮,又是从动齿轮,把该齿轮称作(),它虽然不改变传动比的(),但是改变传动比的()。

变位齿轮传动与标准齿轮传动相比,不变的传动参数是()。A、中心距B、重合度C、啮合角D、传动比

带传动具有()。A、准确的传动比B、准确的平均传动比C、过载保护功能D、效率高的特性

()具有中间挠性件的啮合传动,没有弹性滑动及打滑现象,所以平均传动比恒定不变。A、齿轮传动B、涡轮蜗杆传动C、带传动D、链传动

两渐开线齿轮传动时()。A、传动比瞬间不等B、平均传动比不等C、传动比是恒定的D、传动比瞬间不等,平均传动比相等

()能保证准确的平均传动比,能在较恶劣的环境下工作。A、链传动B、带传动C、螺旋传动D、齿轮传动

单选题机床上常见的传动机构有齿轮啮合机构、皮带传动机构、联轴器等。下列关于皮带传动机构的说法中,错误的是()。A在皮带传动机构中,皮带开始进入皮带轮的部位最危险B皮带传动的传动比精确度较齿轮啮合的传动比差C皮带传动机构传动平稳、维护方便,可应用于容易发生燃烧或爆炸的场所D皮带传动装置的防护罩可采用金属骨架的防护网,与皮带的距离不应小于50mm

单选题蜗杆传动是()。A啮合传动B在中间平面内,蜗轮蜗杆啮合相当于斜齿轮直齿轮啮合C传动效率高D传动比不大

单选题当两渐开线齿轮的中心距略有改变时,该对齿轮的()。A传动比和啮合角都不变B传动比有变化,但啮合角不变C传动比不变,但啮合角有变化D传动比和啮合角都有变化

单选题带传动的传动比精确度较齿轮啮合的传动比差,但是当过载时,传动带打滑,起到了()作用。A保护带B齿轮防护C接头防护D过载保护