立交上如考虑设置自行车道时，混行车道的最大纵坡应为( )。A.4%B.3.5%C.3%D.2.5%
立交上如考虑设置自行车道时，混行车道的最大纵坡应为( )。
A.4%
B.3.5%
C.3%
D.2.5%
B.3.5%
C.3%
D.2.5%
参考解析
解析：
相关考题：
关于爬坡车道,正确的有()。 A、爬坡车道是在陡坡路段于正线行车道一侧增设的供载重汽车行驶的专用车道B、纵坡大于7%的公路(高速公路和设计车速超过100km的公路为5%)应根据需要设置爬坡车道C、六车道公路也应根据需要设置爬坡车道D、在隧道、长大桥、高架构造物及深挖方等路段，若因设置爬坡车道会使工程费用增加很大时，一般可不设爬坡车道
在互通式立交的基本要求中，关于车道布置的表述，错误的是( )。A.道路主线机动车行驶车道双向不少于4条，中间设中央分隔带，两旁设置两条集散道设置两条集散道或停车道B.快速路上不应设置自行车道，常速路布置自行车道时，自行车道宽每侧2～3mC.匝道机非混行时，常取单向7m，双向12～14m宽D.机非分行时，机动车道单向7m、双向10.5m、自行车道8m
以下关于城市道路纵坡确定的表述中，错误的是( )。A.城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速B.对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在3%以下C.一般希望道路最小纵坡控制在0.3%以上，纵坡小于0.2%时，应设置锯齿形街沟解决排水问题D.城市道路最小纵坡主要取决于道路排水和地下管道的埋设要求，也与雨量大小、路面种类有关
单选题在立体交叉设计方面，对于互通式立交的车道布置来说，其在快速路上不应设置自行车道，常速路布置自行车道时，自行车道宽每侧（）m。A3～5B4～6C5～7D6～8