在立体交叉设计方面，对于互通式立交的车道布置来说，其在快速路上不应设置自行车道，常速路布置自行车道时，自行车道宽每侧( )m。A:3～5B:4～6C:5～7D:6～8
在立体交叉设计方面，对于互通式立交的车道布置来说，其在快速路上不应设置自行车道，常速路布置自行车道时，自行车道宽每侧( )m。
A:3～5
B:4～6
C:5～7
D:6～8
B:4～6
C:5～7
D:6～8
参考解析
解析：
相关考题：
在非机动车道设计方面，对于自行车道的通行能力来说，其在路面标线划分机动车道：{非机动车道时，规范推荐1条自行车带的路段通行能力为( )辆/h。A:100～300B:300～500C:500～800D:800～1 000
住宅建筑设计要点中，关于地下室的表述错误的是( )。A.住宅不应成套布置在地下室内B.住宅地下自行车库净高不应低于1.80mC.库内坡道严禁将宽的单车道兼作双向车道D.住宅地下室应采取有效防水措施，严禁有渗漏
在互通式立交的基本要求中，关于车道布置的表述，错误的是( )。A.道路主线机动车行驶车道双向不少于4条，中间设中央分隔带，两旁设置两条集散道设置两条集散道或停车道B.快速路上不应设置自行车道，常速路布置自行车道时，自行车道宽每侧2～3mC.匝道机非混行时，常取单向7m，双向12～14m宽D.机非分行时，机动车道单向7m、双向10.5m、自行车道8m
以下关于社会交通安全*哪些说法是正确的？（）A、在划分机动车道和非机动车道的道路上，自行车应在非机动车道行驶B、在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在中间行驶，自行车应靠右边行驶C、不准骑车带人D、自行车可以骑车带人
在立体交叉设计方面，对于互通式立交的设计车速来说，其立交直行车道的设计车速应采用主线设计车速，非定向匝道的设计车速取主线设计车速的（）。A、20％～30％B、30％～40％C、40％～50％D、50％～60％
在非机动车道设计方面，对于自行车道的通行能力来说，其在路面标线划分机动车道：非机动车道时，规范推荐1条自行车带的路段通行能力为（）辆／h。A、100～300B、300～500C、500～800D、800～1000
对于立体交叉中的互通式立交的变速车道来说，直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出，其驶出端外缘线斜率为（）。A、1／10B、1／10～l／15C、1／15～1／20D、1／30
在路肩上养护维修作业时，其控制区的布置应符合以下规定（）A、必须保证紧靠路肩的车道宽度大于3m；作业车上必须安装施工警告灯号；B、若设置移动式标志车，可不设过渡区；C、当交通流量较大时，必须封闭紧靠路肩的车道，并按车道封闭要求布置控制区D、交通流量较大时，不应紧靠路肩的车道要求布置控制区
单选题在非机动车道设计方面，对于自行车道的通行能力来说，其在路面标线划分机动车道：非机动车道时，规范推荐1条自行车带的路段通行能力为（）辆／h。A100～300B300～500C500～800D800～1000
单选题在立体交叉设计方面，对于互通式立交的设计车速来说，其立交直行车道的设计车速应采用主线设计车速，非定向匝道的设计车速取主线设计车速的（）。A20％～30％B30％～40％C40％～50％D50％～60％
多选题城市快速路规划设计应符合下列（ ）要求。A规划人口在100万以上的大城市和长度超过40km的带形城市应设快速路B快速路上的机动车道两侧不应设非机动车道，机动车道应设中央隔离带C快速路与其他道路交汇的道路的数量应严格控制D快速路立体交叉口宜采用下穿式，路面宜采用柔性路面
单选题电动自行车在划分车道的道路上行驶，应当在（）内行驶。A机动车道B非机动车道C人行道D随便哪条车道