下列( )不属于城市公共交通换乘枢纽。A.各类城市公共交通线路的换乘枢纽B.各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽C.各类城市公共交通线路与城市对外客运交通的换乘枢纽D.各类城市公共交通线路与转换公共交通的其他交通工具的换乘枢纽

下列( )不属于城市公共交通换乘枢纽。

A.各类城市公共交通线路的换乘枢纽
B.各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽
C.各类城市公共交通线路与城市对外客运交通的换乘枢纽
D.各类城市公共交通线路与转换公共交通的其他交通工具的换乘枢纽

参考解析

解析：各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽属于特定设施公交枢纽。

相关考题：

大型综合交通枢纽定义:以一种及以上城市对外交通为主体,涵盖两种及以上城市公共交通设施,融合多种交通换乘方式的交通综合体称为综合交通枢纽。() 此题为判断题(对，错)。
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城市客运交通枢纽的主体是( )A.平面组合换乘B.多层衔接C.公共交通换乘枢纽D.立体换乘
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从客流性质上分，公交枢纽可分为（）。A.市外公交换乘枢纽B.城际公交换乘枢纽C.城镇公交换乘枢纽D.对外交通换乘枢纽E.市内交通枢纽
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综合客运枢纽按照交通组织划分，可划分为（）。A.始发站枢纽B.中途站枢纽C.混合枢纽D.城市对外客运枢纽E.线路换乘枢纽
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把握城市公共交通客流变化的规律，应以分析（ ）的客流变化为基础。A.特定时间段B.特定空间区域C.主要换乘枢纽D.主要交通方式
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承担的功能不只是换乘枢纽的作用，有的还承担着某些商业功能，并且还是体现城市面貌的窗口的建筑物是( )。A.物流中心B.站前广场C.城市中心的客运枢纽D.特定公交设施的换乘枢纽
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在城市客运交通枢纽中，( )是实现城市内外交通紧密衔接的关键。A.对外客运枢纽B.组团级客运枢纽C.城市中心的客运枢纽D.特定公交设施的换乘枢纽
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城市公共交通系统的核心设施是( )。A.公交换乘枢纽B.城市各级公共中心C.市级公交干线D.城市对外客运交通枢纽
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《马丘比丘宪章》在总结现代城市交通发展的经验教训的基础上，主张的原则为（　　）。A:优先发展公共交通的原则B:个体客运交通的原则C:公共交通的原则D:公交换乘枢纽的原则
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下列()不属于城市公共交通换乘枢纽。A:各类城市公共交通线路的换乘枢纽B:各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽C:各类城市公共交通线路与城市对外客运交通的换乘枢纽D:各类城市公共交通线路与转换公共交通的其他交通工具的换乘枢纽
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《马丘比丘宪章》在总结现代城市交通发展的经验教训的基础上，主张的原则为( )。A.优先发展公共交通的原则B.个体客运交通的原则C.公共交通的原则D.公交换乘枢纽的原则
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城市交通的主要组成部分是()A:城市对外交通运输B:城市客运交通C:公共交通换乘枢纽D:轨道公共交通
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以下哪些措施是提升城市交通社会服务水平的具体建议（）。A、优化公共交通线路，服务乘客出行B、加快城市交通换乘枢纽建设，方便乘客换乘C、采用城市公交智能化调度技术，提高服务水平D、发展大运量快速公共交通系统，减少交通拥堵
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城市客运交通枢纽的主体是（）。A、平面组合换乘B、多层衔接C、公共交通换乘枢纽D、立体换乘
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换乘枢纽的类型有对外交通换乘枢纽、（）换乘枢纽。
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客运枢纽建设缓慢，公众换乘不便捷，是城市交通存在的问题之一。
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城市公共交通规划的目标是（　）A、符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务B、公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展C、满足一定时期城市客运交通发展的需要，与城市其他客运方式协调配合D、根据城市发展规模、用陋布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求
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综合客运枢纽按照交通功能划分可以分为（）。A、方式换乘枢纽B、城市对外客运枢纽C、始发站枢纽D、中途站枢纽E、市内客运枢纽
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单选题把握城市公共交通客流变化的规律，应以分析（ ）的客流变化为基础。A特定时间段B特定空间区域C主要换乘枢纽D主要交通方式
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单选题把握城市公共交通客流变化规律，应以分析（ ）的客流变化为基础。A特定时间段B特定空间区域C主要换乘枢纽D主要交通方式
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问答题简述TOD模式下城市公共交通枢纽设计要点。
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单选题下列哪项不属于城市公共交通换乘枢纽？（ ）A各类城市公共交通线路的换乘枢纽B各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽C各类城市公共交通线路与城市对外客运交通的换乘枢纽D各类城市公共交通线路与转换公共交通的其他交通工具的换乘枢纽
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填空题换乘枢纽的类型有对外交通换乘枢纽、（）换乘枢纽。
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多选题综合客运枢纽按照交通功能划分可以分为（）。A方式换乘枢纽B城市对外客运枢纽C始发站枢纽D中途站枢纽E市内客运枢纽
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单选题城市公共交通规划的目标是（　）A符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务B公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展C满足一定时期城市客运交通发展的需要，与城市其他客运方式协调配合D根据城市发展规模、用陋布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求
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单选题下列关于城市公共交通系统的表述,错误的是（ ）。A减少居民到公交站点的步行距离可以提高公交的吸引力B减少公交线网的密度可以提高公交的便捷性C公交换乘枢纽是城市公共交通系统的核心设施D公共交通方式的客运站能力应与客流需求相适应
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单选题综合客运枢纽按照交通功能划分可以分为（ ）。A方式换乘枢纽和线路换乘枢纽B城市对外客运枢纽和市内客运枢纽C始发站枢纽和中途站枢纽D平面枢纽和立体式枢纽
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单选题城市客运交通枢纽的主体是（）。A平面组合换乘B多层衔接C公共交通换乘枢纽D立体换乘
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