问答题简述TOD模式下城市公共交通枢纽设计要点。

问答题
简述TOD模式下城市公共交通枢纽设计要点。

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TOD模式有利于合理开发城市土地资源和保证稳定的公交客流。( ) 此题为判断题(对,错)。

大型综合交通枢纽定义:以一种及以上城市对外交通为主体,涵盖两种及以上城市公共交通设施,融合多种交通换乘方式的交通综合体称为综合交通枢纽。() 此题为判断题(对,错)。

简述我国城市发展的战略要点?

简述城市公共绿地的设计应充分考虑哪几个方面的要求?

公共交通枢纽在城市综合客运交通体系中的主要功能是() A、集合客流B、分散客流C、集散客流D、吸引客流

TOD模式与SOD模式相比,TOD模式线路投入风险大,客流指标相对偏高。() 此题为判断题(对,错)。

城市客运交通枢纽的主体是( )A.平面组合换乘B.多层衔接C.公共交通换乘枢纽D.立体换乘

城市公共交通系统的核心设施是( )。A.公交换乘枢纽B.城市各级公共中心C.市级公交干线D.城市对外客运交通枢纽

在城市布置中,下列有关客运交通枢纽的说法不正确的一项为( )。A.客运交通枢纽与城市客运交通干道无密切的联系,但不能冲击和影响客运交通干道的畅通B.城市客运交通枢纽是指城市对外客运设施和城市公共交通枢纽站C.铁路、水运、航空等城市对外客运设施的布置主要取决于城市对外交通在城市中的布局D.公路长途客运设施一般布置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客站、水运客站附近,并与城市对外公路干线有方便的联系

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城市客运交通枢纽的主体是()。A、平面组合换乘B、多层衔接C、公共交通换乘枢纽D、立体换乘

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单选题下列关于“公共交通引导开发”(TOD)模式的表述,错误的是( )。A围绕公共交通站点布置公共设施和公共活动中心B公共交通站点周边应当进行较高密度的开发C公共交通站点周边应加强步行友好的环境设计D该模式主要应用于城市新区的建设

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单选题城市客运交通枢纽的主体是()。A平面组合换乘B多层衔接C公共交通换乘枢纽D立体换乘