19、轴上各部位开设倒角,是为了减少应力集中。

19、轴上各部位开设倒角,是为了减少应力集中。


参考答案和解析
错误

相关考题:

轴径变化应尽可能小,变化位置应有倒角或过度圆弧,便于装配和减少应力集中,保证零件紧靠定位面。

轴的结构应该便于加工,且尽量减少应力集中。

轴端的倒角是为了()。A、装配方便B、便于加工C、减少应力集中D、便于轴上零件的定位

在轴肩处采用圆角或凹切圆角过渡是为了减小应力集中。

轴端的倒角是为了()A、装配方便B、减少应力集中C、便于加工

轴上安装有过盈联接零件时,应力集中将发生在轴上()。A、轮毂中间部位B、沿轮毂两端部位C、距离轮毂端部为1/3轮毂长度处

轴肩过渡处增加过渡圆角或开卸荷槽是为了()A、美观B、减少应力集中,提高疲劳强度C、便于加工

合金钢对应力集中较敏感,设计合金钢轴时更应注意从结构上避免应力集中。

同一轴上的键槽,要尽量布置在轴的同一母线上,且宽度一样是为了()A、减少刀具品种、节约换刀时间B、提高轴的强度和刚度C、尽量减少应力集中

轴肩过渡处加过渡圆角是为了()A、美观B、减少应力集中C、便于加工D、装配方便

轴上安装有过盈配合零件时,应力集中将发生在轴上()A、轮毂中间部位B、沿轮毂两端部位C、距离轮毂端部位1/3轮毂长度处

轴上安装有过盈连接零件时,应力集中将发生在轴上()。A、轮毂中间部位B、沿轮毂两端部位C、距离轮毂端部为1/3 轮毂长度处D、在配合段上均匀分布

轴的结构设计应满足:轴上零件定位准确,固定可靠;轴上零件便于装拆和调整;具有良好的制造工艺性和尽量减少应力集中四个要求。

轴的端部车有倒角,是为了减轻轴的重量。

轴端的倒角不是为了()。A、装配方便B、便于轴上零件的定位C、减小应力集中D、便于加工

判断题轴的端部车有倒角,是为了减轻轴的重量。A对B错

判断题轴径变化应尽可能小,变化位置应有倒角或过度圆弧,便于装配和减少应力集中,保证零件紧靠定位面。A对B错

单选题轴上安装有过盈联接零件时,应力集中将发生在轴上()。A轮毂中间部位B沿轮毂两端部位C距离轮毂端部为1/3轮毂长度处

单选题轴上安装有过盈配合零件时,应力集中将发生在轴上()A轮毂中间部位B沿轮毂两端部位C距离轮毂端部位1/3轮毂长度处

填空题从减少应力集中考虑,轴上的平键键槽用()铣刀加工比较好。

单选题同一轴上的键槽,要尽量布置在轴的同一母线上,且宽度一样是为了()A减少刀具品种、节约换刀时间B提高轴的强度和刚度C尽量减少应力集中

单选题为了减少应力集中的影响,应采用()。A开小口B倒角C在截面变化处钻孔D增开切口

单选题轴肩过渡处增加过渡圆角或开卸荷槽是为了()A美观B减少应力集中,提高疲劳强度C便于加工

单选题轴端的倒角是为了()A装配方便B减少应力集中C便于加工

单选题为了减少应力集中的影响,应采用()。 ①开小口; ②倒角; ③圆弧过渡; ④在截面变化处渐变; ⑤在截面变化处钻孔; ⑥增开切口。A①②③B②③④C③④⑤D④⑤⑥

判断题在轴肩处采用圆角或凹切圆角过渡是为了减小应力集中。A对B错

单选题轴肩过渡处加过渡圆角是为了()A美观B减少应力集中C便于加工D装配方便

单选题轴上安装有过盈连接零件时,应力集中将发生在轴上()A轮毂中间部位B沿轮毂两端部位C距离轮毂端部为1/3 轮毂长度处D在配合段上均匀分布