为了保证活塞环的（），安装活塞环时，一定要将各环的切口端隙错开。A预紧力B密封C润滑D活动

为了保证活塞环的（），安装活塞环时，一定要将各环的切口端隙错开。

A预紧力

B密封

C润滑

D活动

参考解析

略

相关考题：

安装活塞环应注意( )。 A、安装时应注意活塞与活塞环的清洁B、安装前必须检查每道环的边间隙与端间隙，并检查活塞环的漏光度C、安装时气环和油环的安装次序和记号不能搞错D、活塞环的开口端应相互错开120度。涡流燃烧室的活塞环的开口不允许正对喷油器方向
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安装新的活塞环时应______,以保证活塞环正常工作。Ⅰ.采用专用工具;Ⅱ.修锉搭口;Ⅲ.新环装在第一、二道环槽;Ⅳ.错开各环开口位置;Ⅴ.确定下端面。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅳ+ⅤC.Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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活塞环安装时应注意：A.相邻活塞环搭口应错开B.相邻活塞环搭口应对齐C.相邻活塞环搭口应错开180°D.只要避开气口，可随意安装
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活塞环装入气缸后，有一定的开口间隙，此间隙称为活塞环的（）。A、端隙B、侧隙C、背隙
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安装发动机活塞环时，活塞环开口应相互错开180度。
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往复压缩机活塞有多个活塞环时，安装时，应保证各环切口一一相对应。
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安装活塞环和支撑环时，下列说法正确的是（）。A、安装活塞环和支撑环时，应核对轴向间隙B、安装时，应清理气缸内的杂质和粉尘C、应避免用力过大将活塞环折断D、多个活塞环安装时，应使各环的切口相互错开
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安装活塞环时，将（）。A、相邻两道环切口错开180ºB、活塞环的切口避开活塞受力面C、活塞环切口避开活塞销孔D、用环箍导入气缸E、油环装在气环之上
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活塞环的安装，环口应错开（）。
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检查活塞环端隙，应在活塞环形成（）位置进行，以免活塞环卡死或端隙过大。
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为了保证活塞环的（），安装活塞环时，一定要将各环的切口端隙错开。A、预紧力B、密封C、润滑D、活动
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发动机中，为了保证活塞环的密封，避免气体从活塞环的端隙漏过，安装活塞环时，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。A、顺序对齐B、规定错开C、朝向对齐
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活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（）A、活塞弹力胀过大B、活塞环端隙过大C、活塞环侧隙过小D、活塞环背隙过小
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气环在活塞环槽中安装时，三道气环的切口须错开（）。A、60°B、90°C、120°D、45°
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活塞环要有一定的端隙，是为了（）。A、保证密封B、保持弹性C、防止卡缸
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安装活塞环时必须把各道环的切口相互错开，防止（）。A、过冷B、磨损汽缸C、串气漏气D、过热
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安装活塞环时，必须使相邻两环的切口互相错开（）度左右。A、90B、120C、180D、270
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为什么活塞式压缩机各活塞环切口位置要相互错开？
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发动机为了保证话塞环的密封，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。A、顺序对齐B、朝向对齐C、上下对齐D、规定错开
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安装活塞环时，镀铬环应装在（）内；内圆有切口的扭曲环装配时（）；三道环的开口应互相错开各成（）；组合油环的上下刮片开口应错开。
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活塞环的端隙是为了防止活塞环（）而设置的。端隙大于规定数值应（）；端隙小于规定值可对（）。
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填空题检查活塞环端隙，应在活塞环形成（）位置进行，以免活塞环卡死或端隙过大。
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单选题发动机中，为了保证活塞环的密封，避免气体从活塞环的端隙漏过，安装活塞环时，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。A顺序对齐B规定错开C朝向对齐
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单选题为了保证活塞环的（），安装活塞环时，一定要将各环的切口端隙错开。A预紧力B密封C润滑D活动
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多选题活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（）A活塞弹力胀过大B活塞环端隙过大C活塞环侧隙过小D活塞环背隙过小
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多选题安装活塞环时，将（）。A相邻两道环切口错开180ºB活塞环的切口避开活塞受力面C活塞环切口避开活塞销孔D用环箍导入气缸E油环装在气环之上
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单选题活塞环要有一定的端隙，是为了（）。A保证密封B保持弹性C防止卡缸
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单选题安装活塞环时，必须使相邻两环的切口互相错开（）度左右。A90B120C180D270
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