某卡车按行驶里程设计的总使用寿命为100万公里,已运行了 15万公里,则其实体性贬值率是(  )。A.20%B.18%C.15%D.12%

某卡车按行驶里程设计的总使用寿命为100万公里,已运行了 15万公里,则其实体性贬值率是(  )。
A.20%
B.18%
C.15%
D.12%


参考解析

解析:解析略

相关考题:

某企业的一辆运输卡车原值为90 000元,预计总行驶里程为60万公里,其报废时的净值率为10%,本月行驶6 000公里,则该辆汽车用工作量法计算出的月折旧额是( )元。A.81B.570C.710D.810

评估一台数控机床,重置成本为150万元,已使用2年,其经济使用寿命约20年,现该机器数控系统损坏,估计修复费用约13.6万元,其他部分工作正常。试计算其实体性贬值及贬值率。

某运输车巳行驶公里数为5万千米,经评估人员测定,该运输车还能够行驶20万千米,其实体性贬值率为()。A. 20%B. 80%C. 10% D. 25%

有关实体性贬值,下列说法错误的是()。A. 设备实体性贬值的程度可以利用设备的价值损失与重置成本之比来反映, 称为实体性贬值率B. 全新设备的实体性贬值率为零, 完全报废设备的实体性贬值率为100%C. 由于无形磨损而引起资产价值的损失称为机器设备的实体性贬值D. 第I种实体性损耗与工作负荷、工作条件、维修保养状况有关

某企业的一辆运货卡车的原价为600 000元,预计总行驶里程为500 000公里,预计报废时的净残值率为5%,本月行驶4 000公里。该辆卡车当月应计提的折旧额为(  )元。A.4560B.4800C.3333D.4680

某卡车按行驶里程设计的总使用寿命为100万公里,巳运行了 15万公里,则其实体性 贬值率是( )。A. 20% B. 18%C. 15% D. 12%

某卡车按行驶里程设计的总使用寿命为100万公里,已运行了15万公里,则其实体性贬值率是( )。A:20%B:18%C:15%D:12%

运输工具实载率的概念包括()。A、实际载重×运距/标定载重×行驶里程B、车辆载重×行驶里程/标定吨位C、实际载重×运距/最大载重×行驶里程D、实际货物周转率/载重吨位×行驶里程E、实际行驶时间/寿命期限

汽车经济使用寿命指标中的年限是指把汽车总的行驶里程与平均行驶里程之比所得的折算年限。

某运输车已行使公里数为10万公里,经评估人员测定,该运输车还能够行驶40万公里,其实体性贬值率为()。A、25%B、80%C、10%D、20%

汽车经济使用寿命的标量—使用年限,可用汽车()得出。A、规定行驶里程/年平均行驶里程数B、总的行驶里程数/年平均行驶里程数C、总的行驶里程数/规定行驶里程D、年平均行驶里程数/规定行驶里程

实体性损耗的主要计算依据是()。A、车辆磨损度B、车辆技术状况C、已使用年限D、车辆的已行驶里程

汽车的经济使用寿命的量标——行驶总里程是指汽车从投入运行到报废期间累计行驶的里程数,没有反映()。A、使用性质B、运行时间C、使用强度D、使用条件和闲置期间的自然损耗

某汽车的重置成本为20万元,按行驶里程设计的总使用寿命为60万公里,残值为0,已运行12万公里,若不考虑其他因素,该汽车的实体性贬值额为()。A、4万元B、5万元C、12万元D、16万元

某汽车按行驶里程设计的总使用寿命为60万公里,残值为0,已运行12万公里,若无其他需要考虑的因素,该汽车的实体性贬值率为()。A、20%B、16%C、15%D、12%

轮胎平均行驶里程是指:在统计期间内,全部报废轮胎的平均行驶里程,它反映轮胎的平均使用寿命。

单选题某设备预计可生产产品400000件,现在已生产400000件,但因为维护良好和进行过大修,各种损耗已得到补偿,预计还可生产300000件,则其实体性贬值率为(  )。A16%B57.1%C71.4%D100%

单选题.某企业采用工作量法对运输车辆计提折旧,该企业的一辆运货卡车价值为60000元,预计总行驶量程为50万公里,预计报废时的净残值率为5%,本月该卡车行驶4000公里,为5%,本月该卡车行驶4000公里,则该辆卡车的月折旧额为( )元。A456B80C62D20

单选题某企业新购进一辆价值60000元的运货卡车,采用工作量法对其计提折旧,预计总行驶里程为50万km,预计报废时净残值率为5%,投入使用后,前三个月的行驶里程为:第1个月4000km,第2个月5000km,第3个月7000km,则该辆卡车前3个月的折旧额共为( )元。A3000B1920C1824D2850

单选题某运输车已行使公里数为5万公里,经评估人员测定,该运输车还能够行驶20万公里,其实体性贬值率为()。A20%B90%C10%D2%

判断题节约法的目标是使所有车辆的行驶总里程最短,并且为所有站点提供服务的卡车数量最少。(  )A对B错

单选题某企业的一辆运货卡车的原价为600 000元,预计总行驶里程为500 000公里,预计报废时的净残值率为5%,本月行驶4 000公里。该辆卡车当月应计提的折旧额为(  )元。A4 560B4 800C3 333D4 680

多选题运输工具实载率的概念包括()。A实际载重×运距/标定载重×行驶里程B车辆载重×行驶里程/标定吨位C实际载重×运距/最大载重×行驶里程D实际货物周转率/载重吨位×行驶里程E实际行驶时间/寿命期限

单选题某运输企业(增值税一般纳税人)的一辆运货卡车,购入时取得增值税专用发票注明的价款为40万元,增值税税额为6.8万元。预计总行驶里程为50万公里,预计报废时的净残值为4万元。该企业对运货卡车采用工作量法计提折旧。当月卡车行驶3000公里,则该辆卡车本月应当计提的折旧为()万元。A0.21B0.22C0.23D0.24

判断题汽车经济使用寿命指标中的年限是指把汽车总的行驶里程与平均行驶里程之比所得的折算年限。A对B错

单选题汽车经济使用寿命的标量—使用年限,可用汽车()得出。A规定行驶里程/年平均行驶里程数B总的行驶里程数/年平均行驶里程数C总的行驶里程数/规定行驶里程D年平均行驶里程数/规定行驶里程

单选题汽车的经济使用寿命的量标——行驶总里程是指汽车从投入运行到报废期间累计行驶的里程数,没有反映()。A使用性质B运行时间C使用强度D使用条件和闲置期间的自然损耗