汽车的经济使用寿命的量标——行驶总里程是指汽车从投入运行到报废期间累计行驶的里程数，没有反映()。A.使用性质B.运行时间C.使用强度D.使用条件和闲置期间的自然损耗
汽车的经济使用寿命的量标——规定使用年限是汽车从投入运行到报废的年数，没有考虑()。A.使用条件和使用强度B.使用状况C.运行时间D.闲置时间的自然损耗
汽车的使用寿命是指汽车从生产制造开始到报废的整个时间过程。此题为判断题(对，错)。
汽车经济使用寿命的量标有：规定使用年限、行驶里程、使用年限和大修次数。此题为判断题(对，错)。
汽车的使用寿命是指汽车从投入使用到淘汰、报废的整个时间过程。
我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》的两个规定指标是：汽车累计行驶的总里程数、汽车规定的使用年限。汽车只达到累计行驶的总里程数可以不做报废处理。
汽车的经济使用寿命是指汽车从投入使用，到因维持继续使用的投入过高而不经济，成本教高而退出使用所经历的时间。
汽车的使用寿命是指汽车从生产制造开始到报废的整个时间过程。
汽车技术使用寿命是指汽车使用到成本较高状态时的总工作时间或行驶里程。
汽车经济使用寿命指标中的年限是指把汽车总的行驶里程与平均行驶里程之比所得的折算年限。
汽车经济使用寿命的量标有（）A、规定使用年限、行驶里程、使用年限、使用强度B、行驶里程、使用年限、大修次数、使用强度C、使用年限、行驶里程、运行时间、大修次数D、规定使用年限、行驶里程、使用年限、大修次数
汽车经济使用寿命的标量—使用年限，可用汽车（）得出。A、规定行驶里程/年平均行驶里程数B、总的行驶里程数/年平均行驶里程数C、总的行驶里程数/规定行驶里程D、年平均行驶里程数/规定行驶里程
汽车经济使用寿命的量标有：规定使用年限、行驶里程、使用年限和大修次数。
汽车的技术使用寿命是指汽车从投入使用，到由于技术落后而被淘汰所经历的时间。
汽车的经济使用寿命的量标——规定使用年限是汽车从投入运行到报废的年数，没有考虑（）.A、使用条件和使用强度B、使用状况C、运行时间D、闲置时间的自然损耗
我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》的两个规定指标是：汽车累计行驶的总里程数、汽车规定的使用年限。汽车达到其中一个规定指标，就应该做报废处理。
判断题汽车的使用寿命是指汽车从投入使用到淘汰、报废的整个时间过程。A对B错
判断题我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》的两个规定指标是：汽车累计行驶的总里程数、汽车规定的使用年限。汽车只达到累计行驶的总里程数可以不做报废处理。A对B错
判断题汽车经济使用寿命指标中的年限是指把汽车总的行驶里程与平均行驶里程之比所得的折算年限。A对B错
判断题汽车的经济使用寿命是指汽车从投入使用，到因维持继续使用的投入过高而不经济，成本教高而退出使用所经历的时间。A对B错
单选题汽车经济使用寿命的量标有（）A规定使用年限、行驶里程、使用年限、使用强度B行驶里程、使用年限、大修次数、使用强度C使用年限、行驶里程、运行时间、大修次数D规定使用年限、行驶里程、使用年限、大修次数
单选题汽车经济使用寿命的标量—使用年限，可用汽车（）得出。A规定行驶里程/年平均行驶里程数B总的行驶里程数/年平均行驶里程数C总的行驶里程数/规定行驶里程D年平均行驶里程数/规定行驶里程
判断题汽车经济使用寿命的量标有：规定使用年限、行驶里程、使用年限和大修次数。A对B错
单选题汽车的经济使用寿命的量标——行驶总里程是指汽车从投入运行到报废期间累计行驶的里程数，没有反映（）。A使用性质B运行时间C使用强度D使用条件和闲置期间的自然损耗
判断题汽车的使用寿命是指汽车从生产制造开始到报废的整个时间过程。A对B错
单选题用行驶里程作为汽车使用寿命的量标，比较客观地反映了汽车的（）A使用频率B使用条件C停驶闲置期间的自然损耗D使用强度
单选题汽车的经济使用寿命的量标——规定使用年限是汽车从投入运行到报废的年数，没有考虑（）.A使用条件和使用强度B使用状况C运行时间D闲置时间的自然损耗