我们把汽车总的行驶里程与平均行驶里程之比所得的折算年限称为( )。 A、年限B、使用年限C、行驶里程D、大修次数
关于汽车运输业主要技术经济定额指标，下面哪种说法不正确（ ）。A.轮胎行驶里程定额，指新胎从开始装用到报废总行驶里程的定额B.车辆小修费用定额，按车型和使用条件等分别制定C.车辆新度系数可综合评价运输单位车辆的新旧程度D.车辆大修间隔里程定额，专指新车到大修所行驶的里程限额
轮胎行驶里程定额是指新胎从开始装用，经翻新到报废总行驶里程的限额。根据()分别制定。A:使用方法B:使用条件C:车型D:轮胎的性能E:轮胎的价格
轮胎起重机的行驶磨合期，根据产品使用说明书的规定执行，但磨合期里程不少于（）v（v是轮胎起重机每小时最高行驶速度）。A、20B、30C、40D、50
汽车的最大续驶里程，是指（）时能连续行驶的最大里程。A、蓄电池电量足B、油箱加满后C、轮胎气量足D、制动状态最佳
在弯路或不平路面上行驶时，轮胎负荷超过一倍，行驶里程缩短（）以上。A、60%B、70％C、80%
子午线轮胎的耐磨性比普通轮胎好，行驶里程可增加（）以上。
提高轮胎行驶里程注意事项应是（）A、行驶中严格控制轮胎温度B、掌握轮胎的充气标准C、严格控制轮胎所受负荷禁止超载D、不要在水中，污泥中行驶
沈通汽车运输企业采用按行驶里程预提轮胎费用办法核算轮胎，领用新轮胎外胎会计核算为借记（）科目，贷记（）科目。
运输企业采用按行驶里程预提轮胎费用，对于超驶和亏驶的里程无需调整。
运输企业采用按行驶里程预提轮胎费用，对于汽车报废不能使用时应计算冲减第一套轮胎的费用。
汽车经济使用寿命指标中的年限是指把汽车总的行驶里程与平均行驶里程之比所得的折算年限。
把汽车总的行驶里程与平均行驶里程之比所得的折算年限称为（）。A、年限B、使用年限C、行驶里程D、大修次数
汽车经济使用寿命的标量—使用年限，可用汽车（）得出。A、规定行驶里程/年平均行驶里程数B、总的行驶里程数/年平均行驶里程数C、总的行驶里程数/规定行驶里程D、年平均行驶里程数/规定行驶里程
轮胎总行驶里程是指：从新胎到报废时为止的全部行驶里程，但不包括翻新后到报废时为止的行驶里程。
汽车行驶一定里程后，（）磨损最为严重。A、右侧轮胎的右侧边缘B、右侧轮胎的左侧边缘C、左侧轮胎的右侧边缘
关于汽车运输业主要技术经济定额指标，下面哪种说法不正确（）。A、轮胎行驶里程定额，指新胎装用到报废总行驶里程的定额B、车辆小修费用定额，按车型和使用条件等分别制定C、车辆新度系数可综合评价运输单位车辆的新旧程度D、车辆大修间隔里程定额，专指新车到大修所行驶的里程限额
多选题提高轮胎行驶里程注意事项应是（）A行驶中严格控制轮胎温度B掌握轮胎的充气标准C严格控制轮胎所受负荷禁止超载D不要在水中，污泥中行驶
单选题（）是指车辆单位时间内的平均行驶里程。A车辆速度B技术速度C行驶速度D平均速度
单选题把汽车总的行驶里程与平均行驶里程之比所得的折算年限称为（）。A年限B使用年限C行驶里程D大修次数
判断题汽车经济使用寿命指标中的年限是指把汽车总的行驶里程与平均行驶里程之比所得的折算年限。A对B错
多选题轮胎行驶里程定额是指新胎从开始装用，经翻新到报废总行驶里程的限额。根据（）分别制定。A使用方法B使用条件C车型D轮胎的性能E轮胎的价格
单选题汽车经济使用寿命的标量—使用年限，可用汽车（）得出。A规定行驶里程/年平均行驶里程数B总的行驶里程数/年平均行驶里程数C总的行驶里程数/规定行驶里程D年平均行驶里程数/规定行驶里程
判断题运输企业采用按行驶里程预提轮胎费用，对于超驶和亏驶的里程无需调整。A对B错
判断题运输企业采用按行驶里程预提轮胎费用，对于汽车报废不能使用时应计算冲减第一套轮胎的费用。A对B错