发动机怠速转速调得越低越好。() 此题为判断题(对，错)。
怠速转速可以通过调整风门大小来调整其高低，一般来说怠速越底越好。此题为判断题(对，错)。
燃油控制旋钮，用于控制发动机转速和( )，低怠速位置向左转动旋钮，高怠速位置向右转动旋钮。
燃油控制旋钮，用于控制（）和（）输出，低怠速位置向（）转动旋钮，高怠速位置向（）转动旋钮。
常见的怠速不良故障有（）A、怠速高B、怠速不稳C、无怠速
发动机除了怠速和极小负荷外，所有工况都起供油作用的是化油器的（）。A、怠速装置B、主供油装置C、省油装置D、启动装置
以下关于怠速的描述正确的是：（）A、怠速是通过轻踩油门踏板实现的B、怠速是通过怠速控制阀或电子节气门实现的C、保持发动机基本运作的工作状态就叫做怠速D、怠速时，因不踩油门，所以喷油嘴不喷油
怠速装置主要由（）等组成。A、怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉B、怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉C、怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉D、怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉
采用双怠速法测量汽油车尾气排放时，其高怠速的排放值应低于低怠速的排放值。
怠速油道、怠速量孔、怠速喷口、怠速空气量孔等是怠速装置的组成部分。
现行国标规定，在检测汽油/柴油车的排气污染时应进行（）试验。A、高怠速B、低怠速C、双怠速D、自由加速
汽车在低怠速工况时，怠速过渡喷口应位于：（）A、节气门上方B、节气门下方C、阻风门上方D、怠速喷口下方
汽油泵无怠速的原因之一是（）A、机械省油器堵死B、化油器怠速量孔堵死C、油面稍低D、加速泵不良
怠速转速可以通过调整风门大小来调整其高低，一般来说怠速越底越好。
当发动机怠速或很小负荷时，化油器的供油是通过（）来实现的。A、省油装置B、加速装置C、起动装置D、怠速装置
化油器上怠速截止电磁伐的作用是当发动怠速运转时，及时切断主油道达到省油的目的。
当发动机怠速或很小负荷时，化油器的供油是通过（）来实现的。A、省油装置B、加速装置C、启动装置D、怠速装置
安全检视发动机运转的要求是（）。A、怠速高B、加速较快C、怠速低D、无异响
开关式怠速控制阀控制线路断路会导致（）。A、不能起动B、怠速过高C、怠速不稳D、减速不良
汽车空调的怠速控制装置，有（）等形式。A、怠速精控式B、怠速继电器式C、怠速送风式D、怠速提升式E、怠速转矩式
判断题采用双怠速法测量汽油车的尾气排放，其高怠速的排放值应低于低怠速的排放值。A对B错
判断题怠速油道、怠速量孔、怠速喷口、怠速空气量孔等是怠速装置的组成部分。A对B错
判断题汽油机的怠速转速越低将导致CO和HC排放越高。A对B错
判断题采用双怠速法测量汽油车尾气排放时，其高怠速的排放值应低于低怠速的排放值。A对B错
单选题现行国标规定，在检测汽油/柴油车的排气污染时应进行（）试验。A高怠速B低怠速C双怠速D自由加速
单选题怠速装置主要由（）等组成。A怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉B怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉C怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉D怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉
单选题汽车在低怠速工况时，怠速过渡喷口应位于：（）A节气门上方B节气门下方C阻风门上方D怠速喷口下方