侧隙是指齿轮啮合时,两非工作齿面沿法线方向的距离在齿轮加工时,用齿厚的极限偏差来控制和保证。() 此题为判断题(对，错)。
齿面出现轻微磨损但继续使用,其磨损程度为()。 A.硬齿面齿轮，齿面磨损达硬化层的50%B.硬齿面齿轮，齿面磨损达硬化层的40%C.轮齿面磨损量达齿厚的5%D.点蚀区长度为齿长的50%E.开式齿轮齿厚磨损达原齿厚的10%
测量直齿锥齿轮的齿厚是测量大端轮齿的()弦齿厚。 A、齿顶圆B、齿根圆C、分度圆
直齿锥齿轮齿厚的测量方法有测量（）和（）两种，常采用测量（）的方法
用齿轮游标卡齿在标准齿轮分度圆一个轮齿圆周上测出的是（）A、齿厚B、分度圆弦齿厚C、固定弦齿厚D、齿距
固定弦齿厚偏差是评定（）的常用指标之一。A、齿轮运动精度B、齿轮工作平稳性精度C、齿的接触精度D、齿侧间隙
齿轮沿轴线方向轮齿的宽度称为（）。A、齿距B、齿厚C、全齿高D、齿宽
为保证齿轮副侧隙，圆柱齿轮齿厚公差的（ ）A、上偏差为正值，下偏差为0B、上偏差、下偏差均为正值C、上偏差为正值，下偏差为负值D、上偏差、下偏差均为负值
测量法向齿厚时，先把齿高卡尺调整到齿顶高尺寸，同时使齿厚卡尺的（）面与齿侧平行，这时齿厚卡尺测得的尺寸就是法向齿厚的实际尺寸。A、侧B、基准C、背D、测量
使用三针测量蜗杆的法向齿厚，要将齿厚偏差换算成（）测量距偏差。A、量针B、齿槽偏差C、分度圆D、齿顶圆
测量法向齿厚时，先把齿高卡尺调整到（）高尺寸，同时使齿厚卡尺的测量面与齿侧平行这时齿厚卡尺测得的尺寸就是法向齿厚的实际尺寸。A、齿顶B、全齿C、牙高D、实际
沿齿轮任意圆周上，轮齿两侧渐开线间的弧长称为（）。A、齿距B、齿厚C、齿宽D、全齿高
测量直齿锥齿轮齿厚，实际上是测量锥齿轮背锥上齿轮大端的（）A、分度圆弦齿高B、分度圆弦齿厚C、齿距D、顶部齿厚
齿厚游标卡尺，除用来测量齿轮和蜗杆的弦齿厚外，还能测量弦齿间隙的。
万能测齿仪是用来测量齿轮的（）和传动误差的精密仪器。测量的内容包括齿距误差、基节偏差、公法线长度偏差及变动值、齿厚误差和齿圈径向圆跳动等。A、齿形误差B、中径误差C、齿厚误差D、齿距精度
齿面接触疲劳强度计算的目的是为了防止齿面点蚀失效和轮齿根部的疲劳折断
相邻两轮齿同侧齿廓在分度圆上的弧长称为（）A、齿厚B、齿距C、槽宽D、齿宽
影响齿轮副侧隙的加工误差有（）。A、齿厚偏差B、基节偏差C、齿圈的径向跳动D、公法线平均长度偏差E、齿向误差
保证齿轮传动平稳的公差项目是（）。A、齿向公差B、齿形公差C、齿厚极限偏差D、齿距累积公差
齿厚极限偏差包括（），其中的一种极限偏差主要保证（）。
为满足不同的使用要求，采用（）的侧隙形成制度，即通过改变齿厚的极限偏差，而形成不同的齿侧间隙。A、基孔制B、基轴制C、基中心距制D、任意一种配合制度
正变位齿轮分度圆上的齿厚（）标准齿轮分度圆上的齿厚；负变位齿轮齿顶圆上的齿厚（）标准齿轮齿顶圆上的齿厚。
万能侧齿仪的用来测量齿轮的齿形误差和传动误差的精密仪器，测量内容包括齿距误差，基节偏差，公法线长度偏差及变动值。（ ）和齿、圈径向跳动等。A、齿厚精度B、齿厚实况C、齿厚偏差D、齿厚误差
直齿圆柱齿轮齿厚的定义是：一个齿的两侧齿廓之间的（）弧长。A、齿顶圆B、分度圆C、齿根圆D、任意圆
单选题为保证齿轮副侧隙，圆柱齿轮齿厚公差的（）A上偏差为正值，下偏差为0B上偏差、下偏差均为正值C上偏差为正值，下偏差为负值D上偏差、下偏差均为负值
填空题齿厚极限偏差包括（），其中的一种极限偏差主要保证（）。
单选题为满足不同的使用要求，采用（）的侧隙形成制度，即通过改变齿厚的极限偏差，而形成不同的齿侧间隙。A基孔制B基轴制C基中心距制D任意一种配合制度
单选题保证齿轮传动平稳的公差项目是（）。A齿向公差B齿形公差C齿厚极限偏差D齿距累积公差