进气阀提前开启和延迟关闭的目的是什么？
进气阀提前开启和延迟关闭的目的是什么？
参考答案和解析
理论上四冲程发动机的进气门当曲柄处于上止点时开启，曲柄处于下止点时关闭；排气门则当曲柄处于下止点开启，在上止点时关闭，进、排气时间各占180º曲轴转角。但是实际发动机的曲轴转速很高，活塞每一行程历时都很短，这样短时间的进、排气过程，会使发动汽充气不足或排气不净，使发动机功率下降，现代发动机多采用延长进、排气时间的方法，即气门的开启和关闭时刻并不正好是曲柄处在上、下止点的时刻，而是分提早和延迟一定曲轴转角，以提高发动机的动力性。
相关考题：
为了能充入更多的空气，柴油机进气阀一般在上止点前提前开启，在下止点后延迟关闭，进气阀开启的延续角度约为（）。A、210°~250°B、220°~250°C、230°~250°D、240°~250°
为了提高发动机的功率，使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此，必须（）。A、提前开启与延迟关闭进、排气门B、提前开启与提前关闭进、排气门C、提前关闭与延迟关闭进、排气门D、延迟开启与延迟关闭进、排气门
为了让发动机能充分地进气和排气，配气机构采用了什么样的安排？（）A、进、排气门均推迟开启、提前关闭；B、进、排气门均延迟开启、延迟关闭；C、进气门提前开启、排气门延迟开启；D、进、排气门均提前开启、推迟关闭。
单选题为了提高发动机的功率，使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此，必须（）。A提前开启与延迟关闭进、排气门B提前开启与提前关闭进、排气门C提前关闭与延迟关闭进、排气门D延迟开启与延迟关闭进、排气门
问答题进排气门提前开启和延迟关闭，总的目的是什么？