47、我国铁路的计划预防检修分为定期检修和

47、我国铁路的计划预防检修分为定期检修和


参考答案和解析
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相关考题:

以下哪个不属于信息系统检修分为、临时检修和紧急抢修()。 A.计划检修B.定期检修C.紧急抢修D.临时检修

煤气检修的类型分为计划检修和非计划检修、计划检修分为大修、中修和小修。此题为判断题(对,错)。

煤气检修的类型分为计划检修和非计划检修、计划检修分为大修和中修、小修。()

()指设备的定期检修、维修、试验和测控装置、继电保护及安全自动装置的定期维护、试验等。A、计划检修B、重要检修C、非计划检修D、临时检修

对于辅助设备,计划停运分为()三类。A、大修、小修、定期维护B、大修、小修、节日检修和公用系统计划检修C、大修、小修、节日检修D、大修、小修、公用系统计划检修

设备检修从体制上可分为几种模式?()A、事后维修B、预防性定期检修C、状态检修D、改进性检修

我因铁路车辆的检修制度是以预防性计划检修为主的检修制度。

目前设备的检修体系可分为()。A、事后检修B、预防性定期检修C、基于状态的检修D、事前检修

我海军的检修制度包括预防性检修和定期的计划修理,其中前者包括:();后者包括:()。

设备检修计划分为()检修计划和()检修计划。

乙烯装置关键设备的维护保养制度的原则是()。A、定期检查维护设备B、维修保养为主,预防与计划检修并重C、预防为主,维修保养与计划检修并重D、计划检修为主,维修保养与预防并重

我国火电厂给水泵先进检修体制是集()为一体的发电设备优化检修。A、事后维修、预防检修、计划性检修B、故障维修、预防检修、状态检修C、事后维修、预知维修、状态检修D、故障维修、计划性检修、预防检修

我国铁路货车的检修制度是以计划预防修为主,状态修为辅的检修制度,即在计划预防修的框架下,逐步扩大实施()主要零部件的专业化集中修。A、定期检修B、状态修C、换件修D、日常维修

铁路技术设备的养护维修工作,应实现机械化、自动化、专业化、信息化,落实责任制和检验制,坚持()的原则,合理确定检修项目和检修周期,组织定期检查,加强日常维修,提高设备质量。A、以预防为主B、检修与保养并重C、预防与整治相结合D、检修计划

《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,动车组实行计划预防修,分为五级修程,其中一、二级为运用检修,三、四、五级为定期检修。检修周期及技术标准,按铁路局检修规程执行。

设备检修分为计划检修(含节日检修)和临时检修(含事故检修)。

设备检修计划按检修类别分为()。A、发电设备检修B、变电设备检修C、定期检修D、临时检修

()指非计划性检修,即未列入或无法列入月度检修计划和节日检修计划的检修项目A、计划检修B、临时检修C、重要检修D、定期检修

计划预防性检修制度分为()两大类。A、定期检修B、状态修C、换件修D、日常维修

适应电网设备状态检修工作需要,改变以()为核心的技术监督管理模式和工作内容。A、预防性试验B、故障检修C、定期计划检修D、临时性检修

多选题计划预防性检修制度分为()两大类。A定期检修B状态修C换件修D日常维修

判断题煤气检修的类型分为计划检修和非计划检修、计划检修分为大修和中修、小修。()A对B错

多选题铁路技术设备的养护维修工作,应实现机械化、自动化、专业化、信息化,落实责任制和检验制,坚持()的原则,合理确定检修项目和检修周期,组织定期检查,加强日常维修,提高设备质量。A以预防为主B检修与保养并重C预防与整治相结合D检修计划

单选题我国火电厂给水泵先进检修体制是集()为一体的发电设备优化检修。A事后维修、预防检修、计划性检修B故障维修、预防检修、状态检修C事后维修、预知维修、状态检修D故障维修、计划性检修、预防检修

单选题计划检修的原则是()。A定期检修B按计划进行C预防为主D保持设备处于良好状态

多选题我国铁路货车的检修制度是以计划预防修为主,状态修为辅的检修制度,即在计划预防修的框架下,逐步扩大实施()主要零部件的专业化集中修。A定期检修B状态修C换件修D日常维修

判断题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,动车组实行计划预防修,分为五级修程,其中一、二级为运用检修,三、四、五级为定期检修。检修周期及技术标准,按铁路局检修规程执行。A对B错

单选题以下哪个不属于信息系统检修分为、临时检修和紧急抢修()。A计划检修B定期检修C紧急抢修D临时检修