钢结构中,轴压杆件的主要破坏形式是()。 A.脆性断裂破坏B.整体失稳C.疲劳破坏D.强度破坏
受弯构件的正截面疲劳破坏标志有()。Ⅰ、纵向主筋疲劳断裂Ⅱ、受压区混凝土疲劳破坏Ⅲ、与临界斜裂缝相交的腹筋疲劳断裂Ⅳ、混凝土剪压疲劳破坏 A、Ⅰ、ⅡB、Ⅱ、ⅢC、Ⅲ、ⅣD、Ⅰ、Ⅳ
零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为______。 A.破坏B.疲劳C.疲劳破坏D.疲劳断裂
容器材料在应力没有达到其断裂时产生断裂的现象称（）A、塑性破坏B、脆性破坏C、疲劳破坏D、腐蚀破坏
汽车零件与构件产生断裂往往由疲劳引起，疲劳破坏占断裂事故的（）A、50%-60%B、60%-70%C、70%-80%D、80%-90%
受弯构件的斜截面疲劳破坏标志有（）。A、纵向主筋疲劳断裂B、与临界斜裂缝相交的主筋疲劳断裂C、与临界斜裂缝相交的腹筋疲劳断裂D、混凝土剪压疲劳破坏
焊接结构的破坏主要包括塑性破坏、脆性破坏和疲劳断裂。
焊接结构的破坏形式分为（）。A、塑性破坏和脆性破坏B、脆性破坏、疲劳破坏和断裂破坏C、塑性破坏、脆性破坏和疲劳破坏
焊接结构的破坏的形式由塑性断裂、脆性断裂、疲劳断裂、螺变断裂等，其中工程结构和机器零件普遍而严重的失效形式是（）。
长期承受交变应力的构件，最可能发生的破坏形式是（）A、脆性断裂破坏B、失稳破坏C、疲劳破坏D、蠕变破坏
齿轮失效的主要形式是（）。A、疲劳断裂B、疲劳磨损C、疲劳破坏
列车在运行中车钩的主要破坏形式是（）。A、疲劳B、疲劳+脆性断裂C、磨损D、开焊
钢材因反复荷载作用而发生的破坏称为（）A、塑性破坏B、疲劳破坏C、脆性断裂D、反复破坏.
在断裂前无明显塑性变形的破坏形式叫做（）。A、韧性破坏B、脆性破坏C、腐蚀破坏D、疲劳破坏
单选题受弯构件的正截面疲劳破坏标志有（）。 Ⅰ、纵向主筋疲劳断裂 Ⅱ、受压区混凝土疲劳破坏 Ⅲ、与临界斜裂缝相交的腹筋疲劳断裂 Ⅳ、混凝土剪压疲劳破坏AⅠ、ⅡBⅡ、ⅢCⅢ、ⅣDⅠ、Ⅳ
单选题齿轮失效的主要形式是（）。A疲劳断裂B疲劳磨损C疲劳破坏
单选题容器材料在应力没有达到其断裂时产生断裂的现象称（）A塑性破坏B脆性破坏C疲劳破坏D腐蚀破坏
填空题磨料磨损的机理是（）、疲劳破坏、压痕破坏、断裂。
多选题受弯构件的斜截面疲劳破坏标志有（）。A纵向主筋疲劳断裂B与临界斜裂缝相交的主筋疲劳断裂C与临界斜裂缝相交的腹筋疲劳断裂D混凝土剪压疲劳破坏
单选题船机零件在交变应力长期作用下产生（）。A韧性断裂B脆性断裂C疲劳断裂D疲劳破坏
单选题零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为¬（）。A破坏B疲劳C疲劳破坏D疲劳断裂
单选题零件的疲劳破坏包括（）。A疲劳裂纹和疲劳断裂B疲劳裂纹、疲劳断裂和变形C疲劳裂纹、疲劳断裂、变形和韧性断裂D疲劳裂纹、疲劳断裂、韧性断裂和脆性断裂
单选题列车在运行中车钩的主要破坏形式是（）。A疲劳B疲劳+脆性断裂C磨损D开焊