下列那种形式不属于磨损的五种形式之一( )。 A磨料磨损B断裂磨损C粘着磨损D疲劳磨损
下列哪种形式不属于磨损的五种形式之一的是()。 A.断裂磨损B.磨料磨损C.疲劳磨损D.粘着磨损
磨料磨损机理的假说是()。 A.压痕破坏B.疲劳破坏C.微量切削D.断裂
压痕破坏是磨料磨损的机理的假说之一。() 此题为判断题(对，错)。
磨损按磨损的破坏机理分为粘着磨损、磨料磨损、表面疲劳磨损、腐蚀磨损。此题为判断题(对，错)。
一般机件的磨损可分为（）、（）、剧烈磨损阶段三个阶段，按照磨损机理，可将磨损分类为粘着磨损、磨料磨损疲劳磨损、冲蚀磨损、（）几类。
一般机件的磨损可分为（）、（）、（）三个阶段，按照磨损机理，可将磨损分类为（）、磨料磨损疲劳磨损、（）、腐蚀磨损几类
严重固体摩擦的结果会使摩擦副“咬死”，称为（），它是严重破坏机械零件的一种磨损。A、疲劳磨损B、氧化磨损C、磨料磨损D、粘着磨损
曲轴、齿轮等零件的主要失效形式是（）。A、过量变形B、疲劳破坏C、断裂D、磨损
V带传动的主要失效形式为打滑和（）。A、疲劳破坏B、断裂C、磨损D、脱落
微动磨损是一种有磨料磨损，粘着磨损和（）的复合磨损形式。A、断裂磨损B、氧化磨损C、腐蚀磨损D、疲劳磨损
下列哪种形式不属于磨损的五种形式之一（）A、疲劳磨损B、断裂磨损C、黏着磨损D、磨料磨损
齿轮失效的主要形式是（）。A、疲劳断裂B、疲劳磨损C、疲劳破坏
列车在运行中车钩的主要破坏形式是（）。A、疲劳B、疲劳+脆性断裂C、磨损D、开焊
磨料磨损的机理目前有四种假说：微量切削假说、（）、压痕假说和断裂假说。
普通平带传动的主要失效形式有打滑、带的疲劳破坏、磨损断裂等。
闭式软齿面齿轮传动中，齿轮最可能出现的破坏形式为（）。A、轮齿折断B、齿面磨料磨损C、齿面疲劳占蚀
下列中可用有效值判别法的是—（）—。A、疲劳剥落B、磨损C、压痕D、断裂
单选题齿轮失效的主要形式是（）。A疲劳断裂B疲劳磨损C疲劳破坏
填空题一般机件的磨损可分为（）、（）、（）三个阶段，按照磨损机理，可将磨损分类为（）、磨料磨损疲劳磨损、（）、腐蚀磨损几类
填空题磨料磨损的机理目前有四种假说：微量切削假说、（）、压痕假说和断裂假说。
单选题下列哪种形式不属于磨损的五种形式之一（）A疲劳磨损B断裂磨损C黏着磨损D磨料磨损
单选题微动磨损是一种有磨料磨损，粘着磨损和（）的复合磨损形式。A断裂磨损B氧化磨损C腐蚀磨损D疲劳磨损
填空题按磨损的破坏机理，通常把磨损分为粘着磨损、磨料磨损、（）、（）和微动磨损等五种。
单选题列车在运行中车钩的主要破坏形式是（）。A疲劳B疲劳+脆性断裂C磨损D开焊