57、吊车梁和吊车桁架组装、焊接完成后不应允许下挠。
57、吊车梁和吊车桁架组装、焊接完成后不应允许下挠。
参考答案和解析
工装夹具;临时定位板;临时连接板
相关考题:
吊车梁和吊车桁架的组装检查结果,不应有下挠,检验方法为()。 A构件直立,在两端支承后,由水准仪和钢尺检查 B构件平置,由水准仪和钢尺检查 C构件直立,在两端支承后,由经纬仪检查 D构件平置,由经纬仪和钢尺检查
钢构件组装和钢结构安装要求包括( )。A.焊接H型钢的翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距不应大于200mmB.翼缘板拼接长度不小于600mmC.吊车梁和吊车桁架安装就位后不应下挠D.多节柱安装时,每节柱的定位轴线从下层柱的轴线引上E.钢网架结构总拼完成的挠度值不应超过相应设计值的1.15倍
根据《钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001》,吊车梁和吊车桁架不应下挠。检查数量为(),检查方法是()A、抽查;用水准仪和钢尺检查B、全数检查;用水准仪和钢尺检查C、全数检查;用吊锤测量D、全数检查;用经纬仪和卷尺测量
承重结构的钢材应具有()、()、()和()的合格保证,对焊接结构尚应具有()的合格保证;对于重级工作制和起重量对于或大于50t中级工作制焊接吊车梁、吊车桁架或类似结构的钢材,应具有()的的合格保证。
问答题钢制吊车梁和吊车桁架不应下挠,检查下挠的方法是什么?