6、由于船长过失致使船舶发生碰撞而引起的货损，货物保险人在理赔货主后，可以向本船承运人进行代为追偿。
6、由于船长过失致使船舶发生碰撞而引起的货损，货物保险人在理赔货主后，可以向本船承运人进行代为追偿。
参考答案和解析
正确
相关考题：
在海上运输货物保险中，()是货主在与承运人签订的提单或租船合同中加进的条款。该条款规定，如本船与他船发生碰撞，其原因既是他船的过失，也是本船船长、船员或引水员在驾驶或管理船舶中的疏忽、过失或不履行职责而造成的，则本船货主在他船(即非载其货物的船舶)对自己所受货损进行赔偿以后，还要对本船承运人提出的索赔予以负责。A.“船舶互撞责任条款”B.“船舶责任条款”C.“船舶保险的海运条款”D.“船舶保险的损失条款”
关于船舶互撞责任条 款的描述，不正确的是()。A.船舶互撞责任条款是货主在与承运人签订的提单或租船合同中加进的条款B.船舶互撞责任条款规定，如本船与他船发生碰撞，其原因既是他船的过失，也是本船船长、船员或引水员在驾驶或管理船舶中的疏忽、过失或不履行职责而造成的，则本船货主在他船(即非载其货物的船舶)对自己所受货损进行赔偿以后，还要对本船承运人提出的索赔予以负责C.船舶互撞责任条款要求补偿货主的损失D.保险人在平安险条款中订有船舶互撞责任条款，主要是将被保险人(货主)根据该条款规定的应负比例，作为保险责任项下应予补偿的损失，为被保险人提供充分的保障
根据《海牙规则》，对下列何种情况，承运人对货损不应承担责任？( )A．在装货港装货时由于承运人的雇员操作不当使货物在越过船舷后摔碎在甲板上B．由于在装货时货物积栽不当，‘船在海上航行中轻微颠簸即导致货架倒塌，致使部分货物受损C．在运输途中，由于船员未对货舱进行例行检查，致使冷藏舱货物由于冷冻机停止工作而受热变质D．船舶在航行中由于船长、船员操作不慎，船舶发生碰撞，使部分货物受损
船舶发生碰撞，互有过失，均有船损、货损、旅客伤亡，对此种情况，下列说法正确的是( )。A．按过失比例，船主互相追偿船损、货损，旅客的伤亡只能由各自所在船舶的船东负责赔偿B．过失程度相当或过失程度比例无法判定，船主、货主各负其损，无需追究对方责任C．过失程度相当或比例无法判定时，平均负赔偿责任，造成旅客伤亡的负连带赔偿责任D．碰撞造成旅客财产损失、人身伤亡的，两船负连带赔偿责任
依《海牙规则》规定，下列哪些货损承运人可以免责? A．船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损 B．船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损 C．未谨慎积载引起的货损 D．包装不当引起的货损
由于船长在避让操纵中的过失，导致碰撞的发生，根据“责任”条款，将不能免除下述对象承担碰撞的责任（）。A、由船长自行承担碰撞导致的一切责任B、由于船长是船东的雇佣人员，因此应由船东承担一切责任C、若船东无任何过失，则只有由船长本人承担责任D、有关方面有权追究当事船舶、当事人及其船舶所有人由于该碰撞而产生的各种后果的责任
碰撞事故发生后，船长应在向对方船长提交“碰撞事故通知书”上应（）。Ⅰ．说明碰撞事故发生的时间和地点；Ⅱ．说明因碰撞而造成的损害；Ⅲ．注明本船和对方船舶在碰撞事故中分别应承担哪些责任；Ⅳ．要求对方对因碰撞而产生的一切后果负责。A、Ⅰ，Ⅱ，ⅣB、Ⅰ～ⅣC、Ⅱ～ⅣD、Ⅰ～Ⅲ
以下关于“双方互有过失碰撞条款”的说法正确的是（）。A、使载货船的承运人有权向本船货主追回其已间接赔偿，但可免责的货损B、使载货船的货主有权向本船承运人追回其已间接赔偿，但应免责的货损C、使非载货船的承运人有权向另一船的货主追回其已间接赔偿，但应免责的货损D、使非载货船的货主有权向载货船承运人追回其已间接赔偿，但应免责的货损
以下发生在承运人责任期间货物的损失，承运人应当承担责任的是（）A、船长驾驶船舶或管理船舶中的过失使货物灭失B、由于船员的过失导致发生火灾致使货物灭失C、船舶航行至途中发生事故使得船舶不适航导致的货物灭失D、承运人雇佣的人因疏忽没有能够按照约定给货物通风，造成货物变质
依我国《海商法》规定，对于货损，承运人可以免责的情形是（）A、船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损B、船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损C、未谨慎装载引起的货损D、包装不当引起的货损
下列情形中，保险公司不可以向承运人代位追偿的是：（）A、船舶在开航时不适航，而被保险人并不知情B、由于船长驾驶船舶疏忽，致使船舶搁浅，货物发生水湿C、由于船员管货不当，造成货舱起火，发生货损D、由于承运人过失，导致货物未能按时抵达目的地而引起的市价跌落
在承运人责任期间，货物发生灭失或损坏是由于下列哪些原因造成时，承运人免责（）A、由于承运人的过失发生火灾致使船舶、货物部分损失的B、船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失C、货物包装不良或者标志欠缺、不清D、政府或主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押
以下对货运代理的业务描述不正确是（）。A、以货主的名义与承运人进行货运费用结算B、如果发生货损，货物代理可以向运输企业索赔C、如果发生货损，货物代理可以向保险公司索赔D、货运代理不能替货主报关
船舶发生碰撞，互有过失，均有船损、货损、旅客伤亡，对此种情况，下列说法正确的是（）。A、按过失比例，船主互相追偿船损、货损，旅客的伤亡只能由各自所在船舶的船东负责赔偿B、过失程度相当或过失程度比例无法判定，船主、货主各负其损，无需追究对方责任C、过失程度相当或比例无法判定时，平均负赔偿责任，造成旅客伤亡的负连带赔偿责任D、碰撞造成旅客财产损失、人身伤亡的，两船负连带赔偿责任
单选题碰撞事故发生后，船长应在向对方船长提交“碰撞事故通知书”上应（）。Ⅰ．说明碰撞事故发生的时间和地点；Ⅱ．说明因碰撞而造成的损害；Ⅲ．注明本船和对方船舶在碰撞事故中分别应承担哪些责任；Ⅳ．要求对方对因碰撞而产生的一切后果负责。AⅠ，Ⅱ，ⅣBⅠ～ⅣCⅡ～ⅣDⅠ～Ⅲ
单选题由于船长在避让操纵中的过失，导致碰撞的发生，根据“责任”条款，将由谁来承担碰撞的责任？（）A由船长自行承担“碰撞”导致的一切责任B由于船长是船东的雇佣人员，因而，应由船东承担一切责任C若船东并无任何过失，则只能由船长本人承担责任D有关方有权追究当事船舶或当事人及其船舶的所有人由于该碰撞而产生的各种后果的责任
单选题根据我国《海商法》规定，若由于船舶发生事故后，船上的货物有污染危险而致使船舶所有人向救助人支付了特别补偿，则（）。A在任何情况下该特别补偿只能由船舶所有人单独承担B在某些情况下，船舶所有人有向货主领导追偿的权利C在任何情况下，船舶所有人没有向货主追偿的权利DA+C正确
单选题根据《国内水路货物运输规则》，一般在港口期间由合格的修理人员对船舶进行修理，开航后由于其过失两个防浪阀未拧紧，海水进入货舱致货损，则（）.A货损由托运人自行承担B托运人对货损只能向承运人追偿C托运人对货损只能向修船人追偿D托运人对货损只能向保险公司追偿
多选题下列情形中，保险公司不可以向承运人代位追偿的是：（）A船舶在开航时不适航，而被保险人并不知情B由于船长驾驶船舶疏忽，致使船舶搁浅，货物发生水湿C由于船员管货不当，造成货舱起火，发生货损D由于承运人过失，导致货物未能按时抵达目的地而引起的市价跌落
单选题根据航运实践，一船在港口期间由合格的修理人员对船舶进行修理，开航后由于修船人员的过失发现有两个防浪阀没拧紧，致使海水浸入货舱导致货损，则托运人对货损追偿（）.A能向承运人B既能向承运人追偿，也能向修船人C只能向保险公司D以上都不对
多选题在承运人责任期间，货物发生灭失或损坏是由于下列哪些原因造成时，承运人免责（）A由于承运人的过失发生火灾致使船舶、货物部分损失的B船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失C货物包装不良或者标志欠缺、不清D政府或主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押
单选题由于船长在避让操纵中的过失，导致碰撞的发生，根据“责任”条款，将由谁来承担碰撞的过失：（）A由船长自行承担“碰撞”导致的一切责任B由于船长是船东的雇佣人员，因而应由船东承担一切责任C若船东并无任何过失，则只能由船长本人承担责任D有关方有权追究当事船舶或当事人及其船舶的所有人由于该碰撞而产生的各种后果的责任
单选题以下关于“双方互有过失碰撞条款”的说法正确的是（）。A使非载货船的承运人有权向另一船的货主追回其已间接赔偿，但应免责的货损B使载货船的货主有权向本船承运人追回其已间接赔偿，但应免责的货损C使载货船的承运人有权向本船货主追回其已间接赔偿，但应免责的货损D使非载货船的货主有权向载货船承运人追回其已间接赔偿，但应免责的货损
多选题根据我国《海商法》，海上货物运输合同在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列哪些原因造成的，承运人不负赔偿责任？（）A船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶中的过失B船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在管理船舶中的过失C货物包装不良或者标志欠缺、不清D火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外
单选题根据航运实践，一船在港口期间聘请合格的修理人员对船舶进行修理，开航后由于修船人员的过失导致有两个防浪阀没拧紧，致使海水浸入货舱，而导致货损，则（）.A承运人不承担任何责任B对于货损货方只能向修船人追偿CA和B都不对DA和B都对