依《海牙规则》规定,下列哪些货损承运人可以免责? A.船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损 B.船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损 C.未谨慎积载引起的货损 D.包装不当引起的货损

依《海牙规则》规定,下列哪些货损承运人可以免责?
A.船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损
B.船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损
C.未谨慎积载引起的货损
D.包装不当引起的货损


参考解析

解析:。依据《海牙规则》的规定,承运人或船舶对由于下列原因引起或造成的货物灭失或损坏,都不负责:(1)船长、船员、引水员或承运人的雇佣人员,在航行或管理船舶中的行为、疏忽或不履行义务。(2)火灾,但由于承运人的实际过失或私谋所引起的除外。(3)海上或其他可航水域的灾难、危险和意外事故o_(4)天灾。(5)战争行为。(6)公敌行为。(7)君主、当权者或人民的扣留或管制,或依法扣押。(8)检疫限制。(9)托运人或货主、其代理人或代表的行为或不行为。(10)不论由于任何原因所引起的局部或全面罢工、关厂停止或限制工作。(11)暴动和骚乱。(12)救助或企图救助海上人命或财产。(13)由于货物的固有缺点、性质或缺陷引起的体积或重量亏损,或任何其他灭失或损坏。(14)包装不善。(15)唛头不清或不当。(16)虽恪尽职责亦不能发现的潜在缺点。(17)非由于承运人的实际过失或私谋,或者承运人的代理人,或雇佣人员的过失或疏忽所引起的其他任何原因;但是要求引用这条免责利益的人应负责举证,证明有关的灭失或损坏既非由于承运人的实际过失或私谋,亦非承运人的代理人或雇佣人员的过失或疏忽所造成。故应选择BD项。根据《海牙规则》第3条:“1.承运人须在开航前和开航时恪尽职责:(a)使船舶适于航行;(b)适当地配备船员、装备船舶和供应船舶;(c)使货舱、冷藏舱和该船其他载货处所能适宜和安全地收受、运送和保管货物。2.除遵照第四条规定外,承运人应适当和谨慎地装卸、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物……”AC项是承运人的最低限度义务,不可减损。

相关考题:

依《海牙规则》,在下列选项中,()承运人可免责。 A、船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损B、船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损C、火灾引起的货损D、未谨慎积载引起的货损E、包装不当引起的的货损

依《海牙规则》,在下列选项中,承运人可免责的情况是() A、船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损B、船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损C、火灾引起的货损D、未谨慎积载引起的货损E、包装不当引起的的货损

依《海牙规则》,船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损,承运人可以免责。() 此题为判断题(对,错)。

依《海牙规则》,关于l0000箱发霉的花生米的损失,下列选项正确的是:( )A.承运人不应赔偿收货人的损失,因为承运人有过失免责B.承运人应当赔偿收货人的损失,因为承运人负有管货责任C.如果承运人拒绝赔偿,收货人可以向保险人提出索赔请求D.收货人不应向发货人索赔,因为货损是在运输途中发生的

海牙规则中,对承运人有关船舶适航做了哪些规定?

《海牙规则》规定的承运人免责事由包括()。A、海难与天灾B、检疫限制C、驾驶或管理船舶的过失D、货物的潜在缺陷

根据海牙规则对承运人责任和免责的相关规定,判断承运人对下列损失能否免责: (1)某轮未配备最新海图而于途中搁浅致货损,货主认为承运人所用海图过时,属于不适航,故索赔货损,承运人则依靠驾驶疏忽主张免责。 (2)某船临时欠三副,船长代替当班,途中搁浅致货损,货主以该船未配备合格船员而不适航主张索赔,承运人同样依靠驾驶疏忽主张豁免。 (3)某船在航行中,由于天气恶劣,某些排水管堵塞,水手长用锤和铁棒修通管道,不慎将水管弄破,水进人货舱,造成货损。 (4)某船载水泥,船员在离开货舱时没把防水盖关好,后因海水人舱使水泥受损。 (5)某船满载煤炭,途中前往某港加油,但适逢该加油港工人罢工,该轮在该港等候了很长的时间,煤炭突然起火。货主指证承运人前往该港加油属于不合理绕航,故无权享有海牙规则中的火灾免责条款。承运人则主张火灾乃煤炭自燃起火所致,与不合理绕航无关,故主张免责。

《海牙规则》中承运人可以免责的事由有哪些?

确立承运人对于驾驶和管理船舶的过失可以免责的法律是()。A、哈特法B、海牙规则C、维斯比规则D、汉堡规则

《海牙规则》规定,承运人对责任期间内的货损可以免责的原因有()。A、船舶不适航B、货物的固有缺陷C、标志不清或不当D、罢工E、战争

依《海牙规则》规定,承运人的法定免责事由有()。A、天灾B、战争行为C、公敌行为D、检疫限制E、暴动和骚乱

依《海牙规则》的规定,只要承运人有过失即须承担责任。

承运人的责任豁免,《海牙规则》采用的是()。它规定了17项承运人的免责事项,同时,又规定承运人只有履行了适航义务才能享受豁受权利。

我国海商法对承运人免责规定是参照了海牙规则和维斯比规则,实行的是();关于举证责任,参考了汉堡规则,采用了()。

与《海牙规则》相比,《汉堡规则》关于承运人责任有哪些新规定?

单选题船舶不适航与货损免责的关系正确的是()。A船舶不适航不影响承运人享受货损免责的规定B即使船舶不适航,如与损害之间无因果联系,承运人不用举证,仍可免责C如船不适航,承运人不能免责,但仍可享受责任限制的规定D如果船舶不适航,因而造成货损,承运人不能免责

问答题试述《海牙规则》规定的承运人的法定免责事由。

多选题依《海牙规则》规定,承运人的法定免责事由有()。A天灾B战争行为C公敌行为D检疫限制E暴动和骚乱

问答题《海牙规则》中承运人可以免责的事由有哪些?

单选题以下规则或法律中规定:由于承运人的雇佣人员的航海过失造成的货损,承运人不可以免责().A《海牙规则》B《威斯比规则》C《汉堡规则》D我国《海商法》

单选题船舶不适航与货损免责的关系是指().A如果船舶不适航,因而造成货损,不能免责B即使船舶不适航,如与损害之间无因果联系,承运人不用举证,仍可免责C如船不适航,承运人不能免责,但仍可享受责任限制的规定D船舶不适航不影响承运人享受货损免责的规定

多选题《海牙规则》规定,承运人对责任期间内的货损可以免责的原因有()。A船舶不适航B货物的固有缺陷C标志不清或不当D罢工E战争

判断题依《海牙规则》的规定,只要承运人有过失即须承担责任。A对B错

单选题根据《汉堡规则》规定,在承运人掌管货物期间发生货损,则下列说法正确的是().A赔偿方应负责证明承运人及其雇佣人的过失造成了货损B承运人欲免责应证明他和他的雇佣人员无过失CA+BD对于A或B的情况,规则无规定

单选题某船运小麦来我国,由于船定定位错误使船搁浅造成货损,根据《海牙规则》,承运人().A可享受免责条款而免责B应负赔偿责任C宣布共同海损D丧失责任限制权利

单选题确立承运人对于驾驶和管理船舶的过失可以免责的法律是()。A哈特法B海牙规则C维斯比规则D汉堡规则

多选题依《海牙规则》第4条规定,承运人的法定免责事由有()A天灾B战争行为C公敌行为D检疫限制E暴动和骚乱