在结施-05中，2*A~B轴线上的构件是 、A轴线上的构件是 。

在结施-05中，2*A~B轴线上的构件是 、A轴线上的构件是 。

参考答案和解析
梁；柱

相关考题：

构件受到沿杆轴方向的压力(轴力)和绕截面形心主轴的弯矩作用,称为:()。 A、受拉构件B、受压构件C、受弯构件D、压弯构件
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量测结构构件整体变形时，对受弯或偏心受压构件的挠度测点应布置在构件跨中或挠度最大的部位截面的中轴线上。()
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完全对称的构件图，可在构件中心线上画上工程图例对称符号。（ ）
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托圈和耳轴是用以（）和（）的构件。
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轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件，有（）、（）两种。
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单层厂房的抗风柱只承受山墙风荷载和其自重时，设计时可近似按（）A、轴拉构件计算B、轴压构件计算C、偏拉构件计算D、受弯构件计算
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直线的轴测投影可由直线上两点的轴测投影连接而成。
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对于受拉构件和受压构件，下列说法中正确的有（）。A、圆形水池是轴心受拉构件B、偏心受拉构件和偏心受压构件变形特点相同C、排架柱是轴芯受压构件D、框架柱是偏心受拉构件E、偏心受拉构件和偏心受压构件都会发生弯曲变形
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阅读施工图的顺序是（）。A、建施图、结施图、设施图，再构件图B、建施图、设施图、构件图、再结施图C、设施图、建施图、构件图、再结施图D、结施图、设施图、建施图、再构件图
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联轴器找中心的目的，是使转子的轴中心线在一条线上。
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变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上，因此，第一轴转动第二轴也随着转动。
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（）是在站修线或专用修车线上施修。A、厂修B、货车辅修C、客车辅修D、轴检
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速度瞬心是两构件上（）为零的重合点。当两构件组成移动副时，其瞬心在移动副导路的垂线的无穷远处。作相对运动的三个构件的瞬心在一条直线上。
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采用格构式轴心受压构件，可以显著提高（　）A、构件的强度B、构件绕虚轴的刚度C、构件绕实轴的刚度D、构件的局部稳定
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钢结构中，轴心压力和弯矩共同作用下的构件称为（）。A、拉弯构件B、压弯构件C、轴压构件D、轴拉构件
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轴力是杆件轴线上的荷载。
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挠度测点应在构件跨中截面的中轴线上沿构件两侧对称布置。
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在汽车传动系中主动轴必须与从动轴在同一直线上才能正常传动。
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两轴式变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上，因此，第一轴转动第二轴也随着转动。
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等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，其传动点位于（）。A、两轴交点上B、两轴交点的平分面上C、两轴交点的平分线上D、两轴交点的1/2处
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变速器第一轴与第二轴相互平等且在同一条直线上，因此第一轴转动时第二轴也随着转动。
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受弯构件是指截面上承受（）和（）作用的构件。A、剪力和轴力B、弯矩和轴力C、弯矩和剪力D、剪力和扭矩
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单选题单层厂房的抗风柱只承受山墙风荷载和其自重时，设计时可近似按（）A轴拉构件计算B轴压构件计算C偏拉构件计算D受弯构件计算
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单选题采用格构式轴心受压构件，可以显著提高（　）A构件的强度B构件绕虚轴的刚度C构件绕实轴的刚度D构件的局部稳定
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单选题（）是在站修线或专用修车线上施修。A厂修B货车辅修C客车辅修D轴检
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多选题对于受拉构件和受压构件，下列说法中正确的有（）。A圆形水池是轴心受拉构件B偏心受拉构件和偏心受压构件变形特点相同C排架柱是轴芯受压构件D框架柱是偏心受拉构件E偏心受拉构件和偏心受压构件都会发生弯曲变形
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判断题轴力是杆件轴线上的荷载。A对B错
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单选题钢结构中，轴心压力和弯矩共同作用下的构件称为（）。A拉弯构件B压弯构件C轴压构件D轴拉构件
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