16、整体式滑动轴承工作表面磨损后无法调整轴承与轴颈的间隙。（）

16、整体式滑动轴承工作表面磨损后无法调整轴承与轴颈的间隙。（）

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整体式滑动轴承特点有()。 A、结构简单，制造成本低B、装拆方便C、磨损后可调整间隙
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整体式滑动轴承的结构(),成本低,磨损后无法调整()与()之间的间隙,装拆很();对开式滑动轴承()是对开式的,在()载荷的部位上有()的油槽。
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剖分式滑动轴承,轴瓦磨损后可调整间隙。() 此题为判断题(对，错)。
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有关对开式滑动轴承装配，下列说法错误的是（）。A.对开式滑动轴承的安装过程，包括轴承的清洗、检查、刮研、装配、间隙调整和压紧力的调整B.轴承的顶间隙：轴颈与轴瓦的顶间隙可用压铅法检查，铅丝直径不宜大于顶间隙的5倍C.轴承的侧间隙：轴颈与轴瓦的侧间隙采用塞尺进行测量，塞尺塞入间隙的长度不应小于轴颈直径1/4D.轴承的轴向间隙：对受轴向负荷的轴承还应检查轴向间隙，检查时，将轴推至极端位置，然后用塞尺或千分表测量，轴向间隙应在0.5～1.00mm
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滑动轴承与轴颈表面直接接触的部分称为（）。
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整体式滑动轴承特点有（）。A、结构简单，制造成本低B、拆装方便C、磨损后可调整间隙
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滑动轴承按其摩擦状态分为（）。A、动压润滑轴承和静压润滑轴承B、整体式滑动轴承和锥形表面滑动轴承C、整体式滑动轴承和多瓦式自动调位轴承D、动压润滑轴承和整体式滑动轴承
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采用滑动轴承的主轴轴颈表面磨损，可才用镀铬的方法来修复。
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（）滑动轴承磨损后，轴颈与轴承间的间隙无法调整。A、整体式B、剖分式C、内柱外锥式D、内锥外柱式
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下列各种轴承中能调整轴承与轴瓦间隙的是（）。A、整体式滑动轴承B、整体式轴瓦轴承C、对开式轴瓦轴承D、滚动轴承
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滑动轴承轴颈与轴瓦的侧间隙可用什么检查？轴颈与轴瓦的顶间隙可用什么检查？
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滑动轴承轴瓦间隙是指轴颈与轴瓦之间的间隙，它有（）和（）两种。
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剖分式向心滑动轴承的（）能够调整。A、轴承座的高低B、轴瓦与轴颈之间的间隙C、连接螺栓的松紧D、轴承轴的位置
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径向滑动轴承中，（）装拆方便、应用广泛。A、整体式滑动轴承B、剖分式滑动轴承C、调心式滑动轴承D、可调间隙滑动轴承
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整体式滑动轴承特点有（）。A、结构简单，制造成本低B、装拆方便C、磨损后可调整间隙D、维护方便
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精密主轴轴颈磨损很严重时，滚动轴承轴颈可以镀铬，滑动轴承轴颈一般不允许镀铬。
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（）能调整间隙，装拆方便且成本低。A、整体式滑动轴承B、对开式滑动轴承C、锥形表面滑轴承D、自动调心轴承
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对开式径向滑动轴承磨损后，可以取出一些调整垫片，以使轴径与轴瓦间保持要求的间隙。
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滑动轴承根据承载方向的不同分径向滑动轴承和（），常用径向滑动轴承的结构形式有（）、对开式滑动轴承、（）三种。可以调整磨损间隙的是对开式滑动轴承轴承。
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径向滑动轴承的偏心率是偏心距e与（）之比。A、轴承半径间隙B、轴承相对间隙C、轴承半径D、轴颈半径
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在径向滑动轴承中，（）滑动轴承装拆方便、轴瓦磨损后的间隙可以调整，因而应用广泛A、整体式B、剖分式C、接触式D、以上都不正确
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在滑动轴承中，装拆方便，且轴瓦与轴的间隙可以调整的是（）A、整体式B、剖分式C、调心式
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整体式滑动轴承（）。A、结构简单，制造成本低B、装拆方便C、磨损后可调整间隙D、比对开式滑动轴承应用广泛
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整体式径向滑动轴承磨损后只需更换轴套即可。
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动压滑动轴承中巴氏合金的作用是起动、停车阶段减少轴颈与轴承的（）。A、磨损B、摩擦C、胶合
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常用的径向滑动轴承分为整体式和剖分式两大类。（）A、对于宽径比大于1.5的整体式滑动轴承必须安装一个调心装置进行调位。B、剖分式滑动轴承在拆装时必须通过轴端，磨损后轴承孔度大，无法调整。C、剖分式滑动轴承的剖分面最好与载荷方向近于垂直。D、剖分式滑动轴承的剖分面最好与载荷方向近于平行。
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判断题剖分式滑动轴承，轴瓦磨损后可调整间隙。A对B错
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单选题整体式滑动轴承（）。A结构简单，制造成本低B装拆方便C磨损后可调整间隙D比对开式滑动轴承应用广泛
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