所有的联接螺栓均需要预紧。() 此题为判断题(对,错)。
对于受轴向载荷的紧螺栓联接,当螺栓、被联接件刚度和预紧力都不变时,增大工作载荷,残余预紧力必然减小。 () 此题为判断题(对,错)。
对于规定预紧力的螺纹联接,常用控制()法,控制()法,控制()法来保证准确预紧力。
受轴向载荷的紧螺栓联接,为保证被联接件不出现缝隙,因此()A、剩余预紧力应小于零B、剩余预紧力应大于零C、剩余预紧力应等于零D、预紧力应大于零
受横向载荷的普通螺栓联接强度计算时,为什么要把螺栓所受的轴向预紧力增大30%?
在螺纹联接中,控制预紧力的方法有哪些,简要说明其工作原理。
规定预紧力的螺纹连接,常用控制扭矩法、控制扭角法和()来保证准确的预紧力。A、控制工件变形法B、控制螺栓伸长法C、控制螺栓变形法D、控制螺母变形法
为什么多数螺纹联接工作前均要预紧?如何控制预紧力?螺纹联接的主要防松方法有哪些?
发动机缸体与缸盖的螺栓联接经常拆装,应使用()联接,为了控制预紧力,应用()扳手拧紧
承受预紧力F′的紧螺栓联接在受工作拉力F时,剩余预紧力为F″,其螺栓所受的总拉力F0=F′+F。
何谓螺纹联接的预紧,预紧的目的是什么?如何控制预紧力的最大值?
对于受轴向外载荷的紧螺栓联接,在强度计算时()作为螺栓的轴向载荷。A、工作载荷QeB、预紧力QoC、工作载荷Qe与预紧力Qo之和D、工作载荷Qe与残余预紧力Qo之和
单选题受轴向载荷的紧螺栓联接,为保证被联接件不出现缝隙,因此()A剩余预紧力应小于零B剩余预紧力应大于零C剩余预紧力应等于零D预紧力应大于零
问答题受横向载荷的普通螺栓联接强度计算时,为什么要把螺栓所受的轴向预紧力增大30%?
问答题为什么多数螺纹联接工作前均要预紧?如何控制预紧力?螺纹联接的主要防松方法有哪些?
判断题对于受轴向工作载荷的紧螺栓联接,不必控制预紧力。A对B错
单选题对于受轴向外载荷的紧螺栓联接,在强度计算时()作为螺栓的轴向载荷。A工作载荷QeB预紧力QoC工作载荷Qe与预紧力Qo之和D工作载荷Qe与残余预紧力Qo之和