汽轮机本体疏水系统的作用是及时疏放汽缸及管道内的积水，回收相应的凝结水，减少汽水损失，保证机组的安全经济运行。
汽轮机本体疏水系统的作用是及时疏放汽缸及管道内的积水，回收相应的凝结水，减少汽水损失，保证机组的安全经济运行。
参考答案和解析
因为汽轮机组在启动、停机和变负荷工况运行时，蒸汽与汽轮机本体及蒸汽管道接触。蒸汽被冷却时，若蒸汽温度低于与蒸汽压力相对应的饱和温度，部分蒸汽就会凝结成水，若不及时排出，它会存积在某些管段和汽缸中。由于蒸汽和水的密度、流速不同，管道对它们的阻力也不同，这些积水可能引起管道发生水冲击，轻则使管道振动，产生巨大噪声，污染环境，严重的会使管道产生裂纹，甚至破裂，而且一但部分积水进入汽轮机，将会使动叶片受到水的冲击而损伤，甚至断裂，使金属部件急剧冷却而造成很大的热应力，不对称的热应力会使大轴弯曲，甚至永久变形。为了有效地防止汽轮机进水事故和管道中积水而引起的水冲击，必须及时的把汽缸和蒸汽管道中积存的凝结水排出，以确保机组安全运行。同时还可以回收洁净的凝结水提高机组的经济性。所以汽轮机必须设置本体疏水系统。
相关考题：
经常疏水，是在运行中将蒸汽管道凝结水连续地排出，下列属于需要设置经常疏水装置的是。A.饱和蒸汽管道和伴热管道的最低点。汽水分离器的下部（如分汽缸）B.启动时需要及时疏水，可能积水的低位点。以蒸汽作热源的用热设备的凝结水出口管道上C.水平管道上阀门、流量孔板的前面。以蒸汽作热源的用热设备的凝结水出品管道上
减小上下汽缸温差的有效措施有（）A、改善汽缸的疏水条件，选择合适的疏水管径，防止疏水积存B、机组启停时，及时使用各疏水门C、完善下汽缸挡风板，加强下缸保温，减少冷空气对流D、正确使用蒸汽加热装置
联合循环机组冷态启动时，检查投运凝汽器抽真空系统，在真空低于（）以下，投入（）真空泵运行。真空达（）时，汽轮机具备冲转条件，打开主再热蒸汽管道疏水阀、汽缸本体疏水阀、高中压主汽阀阀座疏水阀，投入汽轮机疏水系统，注意凝汽器真空正常。
汽轮机起动过程中，汽缸膨胀不出来的原因有（）。A、主蒸汽参数、凝汽器真空选择控制不当。B、汽缸、法兰螺栓加热装置使用不当或操作错误。C、滑销系统卡涩，本体及有关抽汽管道的疏水门未开。D、增负荷速度太慢，暖机时间太长。
以下选项中有利于减少上下汽缸温差的有（）。A、选择合适的疏水管径，防止疏水在底部积存；B、机组启停机中，运行人员应正确及时使用各疏水门；C、完善高中压下汽缸挡风板，加强下汽缸的保温工作，减少冷空气的对流；D、正确使汽加热装置。
填空题疏水器的作用是保证凝结水及时排放，同时又阻止（）漏失。