车身高度感应控制是通过车身高度传感器获得信号的。（）
与车身高度控制不起作用不相关的故障是（）A、高度控制电源电路故障B、高度控制开关故障C、转向角传感器D、车身位移传感器故障
当车身发生扭转变形时，在（）方向上尺寸会有变化。A、高度B、宽度C、长度
车身高度调整时，高度出现不规则的变化，不可能的故障部位是（）。A、车身位移传感器B、空气泄露C、电脑D、车速传感器
汽车高速行驶时，关于电控悬架的说法正确的是（）A、应降低车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力B、应增加车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力C、应降低车身高度来提高通过性能D、应增加车身高度来提高通过性能
车身高度调整时，只在高速时不起作用，可能的故障部位是（）。A、车身位移传感器B、空气泄露C、控制开关D、车速传感器
汽车车身高度控制时出现不规则的变化，其可能的故障部位是（）A、空气泄露B、车身位移传感器C、控制系统的电脑D、以上均是
轿车车身结构参数：车高为汽车在重车状态时，自地面至车身最高点的高度
车身测量时，高度测量与长度测量时，测量尺要平行于车身基准面来测量。
汽车停车时车身高度很低，可能的故障部位是（）。A、车身位移传感器B、空气泄露C、控制开关D、车速传感器
主动悬架系统能自动调整悬架刚度和（）。此外，主动悬架还可以根据（）的变化控制车身的高度。
汽车车身高度控制在常规状态下，高度与标准不符，可能的故障部位是（）。A、车身位移传感器B、空气泄露C、控制开关D、车速传感器
车身各个部位的高度在设计时是相对于设计基准面标注的，车身测量时该基准面的作用就是（）的形位误差。A、控制水平方向上B、控制高度方向上C、控制垂直横向上
车身位移传感器故障会引起车身高度控制不起作用。（）
在主动悬架车身高度感应控制时，若选择“高值自动控制”时，车速在60KM/h时，车身（）。A、高度提升一级B、降低一级C、由高值降到中间值D、车高恢复原状
电子悬架系统的车身高度传感器安装在（），用来测量车身与车桥的相对高度，其变化频率和幅度可反映车身的平顺性信息，同时它还用于车高的自动调节。A、车身上B、车桥上C、车身与车桥之间D、任何地方都可以
单选题车身各个部位的高度在设计时是相对于设计基准面标注的，车身测量时该基准面的作用就是（）的形位误差。A控制水平方向上B控制高度方向上C控制垂直横向上
单选题汽车车身高度控制时出现不规则的变化，其可能的故障部位是（）A空气泄露B车身位移传感器C控制系统的电脑D以上均是
单选题车身高度调整时，高度出现不规则的变化，不可能的故障部位是（）。A车身位移传感器B空气泄露C电脑D车速传感器
判断题车身左右弯曲时，部件的高度尺寸会发生变化。A对B错
单选题汽车车身高度控制在常规状态下，高度与标准不符，可能的故障部位是（）。A车身位移传感器B空气泄露C控制开关D车速传感器
单选题在汽车在坏的道路上行驶时，电子控制悬架系统可使（），以提高汽车的通过性A车身高度增加B车身高度减少C车身长度增加D车身长度减少
单选题汽车停车时车身高度很低，可能的故障部位是（）。A车身位移传感器B空气泄露C控制开关D车速传感器
单选题车身高度调整时，只在高速时不起作用，可能的故障部位是（）。A车身位移传感器B空气泄露C控制开关D车速传感器
单选题当汽车处于驻车状态时，电子控制悬架系统可使（）以保持良好的驻车姿势。A车身高度增加B车身高度减少C车身长度增加D车身长度减少