电子控制的主动悬架系统在汽车起步时要提高悬架刚度会怎么样
电子控制的悬架系统分为半主动悬架和全主动悬架两种。() 此题为判断题(对，错)。
目前主动悬架系统主要的类型包括() A、主动油气悬架B、主动空气悬架C、从动空气悬架D、主动液力悬架
主动悬架系统在汽车起步时，悬架的刚度和阻尼都应该增大，以防止车身的俯仰。
比较汽车上的半主动悬架系统与主动式悬架系统，下列说法中正确的是（）.A、两者都需要外供能量B、半主动悬架系统的控制参数只是减振器的阻尼量C、主动式悬架系统控制参数有阻尼、弹簧刚度及车身高度D、主动式悬架系统耗能较省
悬架系统可分为（）类。A、独立悬架B、非独立悬架C、被动悬架D、半主动悬架E、主动悬架
电子控制的主动悬架系统在提高悬架刚度时是向气室中充气。
主动悬架是对悬架的刚度和阻尼系数其中之一进行实时调节控制的悬架。
主动悬架随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力进行调整。（）
电子控制的悬架系统分为半主动悬架和全主动悬架两种。
根据导向装置不同，悬架又客分为（）两大类。A、被动式悬架和主动式悬架B、独立悬架和非独立悬架C、机械悬架和电控悬架
当悬架系统刚度一定时，根据减振器阻尼能否改变，悬架系统可分为从动悬架、（）和（）；如果悬架的刚度可变，则称为（）系统。
按悬架系统参数是否可实现自调节，悬架可分为（）A、半被动悬架B、被动悬架C、半主动悬架D、主动悬架
按悬架系统参数是否可实现自调节，悬架可分为被动悬架、半主动悬架和自适应悬架等型式。
汽车主动悬架可以根据路面和行驶状况自动调整悬架（），从而使车辆主动地控制车身或车架的姿态。A、刚度B、强度C、稳定性D、高度
下列选项中，能通过主动悬架系统电子控制进行调节的有：（）A、车身高度B、悬架弹簧刚度C、侧倾刚度D、减振器阻尼
电子控制悬架系统的分类主要有（）。A、主动悬架B、非主动悬架C、半主动悬架D、全自动悬架
单选题根据导向装置不同，悬架又客分为（）两大类。A被动式悬架和主动式悬架B独立悬架和非独立悬架C机械悬架和电控悬架
多选题按悬架系统参数是否可实现自调节，悬架可分为（）A半被动悬架B被动悬架C半主动悬架D主动悬架
判断题主动悬架系统在汽车起步时，悬架的刚度和阻尼都应该增大，以防止车身的俯仰。A对B错
填空题主动悬架系统能自动调整悬架刚度和（）。此外，主动悬架还可以根据（）的变化控制车身的高度。
填空题当悬架系统刚度一定时，根据减振器阻尼能否改变，悬架系统可分为从动悬架、（）和（）；如果悬架的刚度可变，则称为（）系统。
多选题汽车主动悬架可以根据路面和行驶状况自动调整悬架（），从而使车辆主动地控制车身或车架的姿态。A刚度B强度C稳定性D高度
判断题电子控制的悬架系统分为半主动悬架和全主动悬架两种。A对B错
判断题主动悬架随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力进行调整。（）A对B错
判断题主动悬架是对悬架的刚度和阻尼系数其中之一进行实时调节控制的悬架。A对B错