与车身高度控制不起作用不相关的故障是()A、高度控制电源电路故障B、高度控制开关故障C、转向角传感器D、车身位移传感器故障

与车身高度控制不起作用不相关的故障是()

  • A、高度控制电源电路故障
  • B、高度控制开关故障
  • C、转向角传感器
  • D、车身位移传感器故障

相关考题:

车身高度感应控制是通过车身高度传感器获得信号的。()

在E70中,关于VDM系统描述正确的是()A、VDM控制单元位于Flex-Ray网络中B、车辆前部的车身高度传感器直接与VDM连接;车辆后部的车身高度传感器与EHC连接,然后通过网络将信号传递给VDMC、VDM只控制后轮的减震器D、VDM控制单元位于PT-CAN网络中

车身高度调整时,高度出现不规则的变化,不可能的故障部位是()。A、车身位移传感器B、空气泄露C、电脑D、车速传感器

故障码C1148表示那个系统故障()A、动力传输控制B、底盘系统C、车身控制D、网路通讯

车身高度调整时,只在高速时不起作用,可能的故障部位是()。A、车身位移传感器B、空气泄露C、控制开关D、车速传感器

汽车车身高度控制时出现不规则的变化,其可能的故障部位是()A、空气泄露B、车身位移传感器C、控制系统的电脑D、以上均是

汽车停车时车身高度很低,可能的故障部位是()。A、车身位移传感器B、空气泄露C、控制开关D、车速传感器

车身高度控制通过高度控制阀,改变气动缸主、副气室的气体流量来实现的

不属于主动悬架控制参数的是:()A、车身高度B、弹簧刚度C、减振器阻尼力D、车身振动频率

车身高度控制系统

汽车车身高度控制在常规状态下,高度与标准不符,可能的故障部位是()。A、车身位移传感器B、空气泄露C、控制开关D、车速传感器

车身各个部位的高度在设计时是相对于设计基准面标注的,车身测量时该基准面的作用就是()的形位误差。A、控制水平方向上B、控制高度方向上C、控制垂直横向上

车身位移传感器故障会引起车身高度控制不起作用。()

电控悬架电路故障诊断检测方法不正确的是()。A、如有故障码,应根据故障码找出故障部位B、如有故障码,则悬架ECU中断相应的控制C、进行车身高度检查与调整时,应在水平地面上进行D、如没有故障码则无需检测

丰田车系电子控制悬架对车身高度有哪几种控制?

以下哪项不是主动悬架汽车车身一侧过低的原因()?A、螺旋弹簧断裂;B、管路泄漏;C、高度控制电磁阀故障;D、高度传感器调整不良故障。

单选题车身各个部位的高度在设计时是相对于设计基准面标注的,车身测量时该基准面的作用就是()的形位误差。A控制水平方向上B控制高度方向上C控制垂直横向上

单选题汽车车身高度控制时出现不规则的变化,其可能的故障部位是()A空气泄露B车身位移传感器C控制系统的电脑D以上均是

单选题车身高度调整时,高度出现不规则的变化,不可能的故障部位是()。A车身位移传感器B空气泄露C电脑D车速传感器

单选题故障码C1148表示那个系统故障()A动力传输控制B底盘系统C车身控制D网路通讯

名词解释题车身高度控制系统

单选题汽车车身高度控制在常规状态下,高度与标准不符,可能的故障部位是()。A车身位移传感器B空气泄露C控制开关D车速传感器

单选题在汽车在坏的道路上行驶时,电子控制悬架系统可使(),以提高汽车的通过性A车身高度增加B车身高度减少C车身长度增加D车身长度减少

单选题不属于主动悬架控制参数的是:()A车身高度B弹簧刚度C减振器阻尼力D车身振动频率

单选题汽车停车时车身高度很低,可能的故障部位是()。A车身位移传感器B空气泄露C控制开关D车速传感器

单选题车身高度调整时,只在高速时不起作用,可能的故障部位是()。A车身位移传感器B空气泄露C控制开关D车速传感器

单选题当汽车处于驻车状态时,电子控制悬架系统可使()以保持良好的驻车姿势。A车身高度增加B车身高度减少C车身长度增加D车身长度减少