3、在动力荷载作用下，结构动力反应最大值总是大于其荷载幅值作用下相应的静力数值。
3、在动力荷载作用下，结构动力反应最大值总是大于其荷载幅值作用下相应的静力数值。
参考答案和解析
ABCD
相关考题：
对静力荷载试验、动力荷载试验描述正确的有哪几项()。 A、静力荷载试验需测试结构在承受静力荷载下的变形、应变、内力、裂缝等资料B、静力荷载试验需对结构的强度、刚度、稳定性进行分析C、动力荷载试验需测试结构在动载作用下桥梁结构的受迫振动特性D、动力荷载试验需测试在动载作用下桥梁结构自振特性
下列对结构在动荷载作用下的特性论述，哪一项是不正确的（）？A、作用在结构上的动荷载，对结构起主导作用的称主振源B、结构在动荷载作用下，对应某一固定频率下的一个不变的振动形式称为振型C、结构的振动变形图是结构在某一动荷载作用下的变形曲线，与结构的某一振型相一致D、结构在动荷载作用下产生的动挠度与静荷载产生的静挠度的比值称动力系数
关于静力计算和动力计算，以下说法中不正确的是（）。A、动力荷载作用下结构的内力随时间变化B、动力计算中结构的质量对其位移无影响C、动力荷载作用下结构上同一处的位移在不同的时间不相同D、静力计算中结构位移和内力取决于静力荷载的大小和分布
判断题在静力或间接动力荷载作用下，正面角焊缝的强度设计增大系数βf＝1.0：但对直接承受动力荷载的结构，应取βf＝1.22。A对B错