根据规范，中运量城市轨道交通系统的单向运输能力为（ ）万人次／h。A.5～7B.3～5C.1～3D.小于1
根据规范，中运量城市轨道交通系统的单向运输能力为（ ）万人次／h。
A.5～7
B.3～5
C.1～3
D.小于1
B.3～5
C.1～3
D.小于1
参考解析
解析：P151，按运输能力分类：①高运量系统：4.5～7万人次/h
②大运量系统：2.5～5万人次/h
③中运量系统：1～3万人次/h
④低运量系统：＜1万人次/h
②大运量系统：2.5～5万人次/h
③中运量系统：1～3万人次/h
④低运量系统：＜1万人次/h
相关考题：
大运量城市轨道交通系统是指高峰时段单向运输能力达到( )。 A.q≧3万人次/小时B.1.5万人次/小时≦q﹤3万人次/小时C.0.5万人次/小时 ≦q﹤1.5万人次/ 小时D.q﹤0.5万人次/ 小时
按()分:大运量的城市轨道交通系统,如地铁和市郊铁路,中等运量的城市轨道交通系统、如轻轨,低运量的城市轨道交通系统、如单轨和有轨电车等。 A、线路敷设B、构筑物的空间位置C、线路敷设及构筑物的空间位置D、高峰小时单向运输能力
下列关于城市轨道交通运输能力的说法，错误的是()A、根据城市轨道交通系统高峰小时的单向运输能力的大小，轨道交通系统可分为高运量、中运量和低运量B、计算轨道交通系统高峰小时单向运输能力的基本参数是列车间隔时间、车辆定员和列车编组等C、高峰小时单向运输能力达到30000人以上的，属于该类型轨道交通系统主要是重型地铁和轻型地铁D、高峰小时单向运输能力在5000-15000人，属于该类型轨道交通系统的有高技术标准的轻轨
在城市轨道交通系统中，以下关于地铁系统的主要特点，表述错误的是( )。A.单向运输能力一般为1万～3万人次/h之间B.采用全封闭线路，独立专用路权C.主要服务于市区，一般适用于特大城市的骨干线路D.采用钢轮钢轨支撑和导向，旋转电机或直线电机牵引
我国现行的《城市公共交通分类标准》(CJJ/T114—2007)中的轻轨系统是指采用钢轮钢轨体系的中运量系统，主要技术特征( )。A.单向运输能力一般为1万～3万人次/hB.单向运输能力在2.5万人次/h以上C.采用全封闭线路，与其他交通方式完全隔离，独立路权D.采用钢轮钢轨支撑和导向，旋转电机或直线电机牵引E.主要服务于市区，一般适用于特大城市的辅助线路或大城市的骨干线路
大运量城市轨道交通系统是指高峰时段单向运输能力达到（）。A、q≧3万人次/小时B、1.5万人次/小时≦q﹤3万人次/小时C、0.5万人次/小时≦q﹤1.5万人次/小时D、q﹤0.5万人次/小时
中运量城市轨道交通系统是指高峰时段单向运输能力达到（）A、q≧3万人次/小时B、1.5万人次/小时≦q﹤3万人次/小时C、0.5万人次/小时≦q﹤1.5万人次/小时D、q﹤0.5万人次/小时
单选题中运量系统是指高峰时段单向运输能力达到（）Aq≧3万人次/小时B1.5万人次/小时≦q﹤3万人次/小时C0.5万人次/小时≦q﹤1.5万人次/小时Dq﹤0.5万人次/小时