19、在有阻尼吸振器中，主振动系统的阻尼足够大，共振现象就明显。
19、在有阻尼吸振器中，主振动系统的阻尼足够大，共振现象就明显。
参考答案和解析
错误
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振幅的大小不但取决于激振力,还和()等一系列因素有关。 A、激振频率、振动频率、阻尼、质量B、激振频率、固有频率、阻力、质量C、激振频率、固有频率、阻尼、质量D、激振频率、固有频率、阻尼、性质
常用的结构动力特性试验方法中，下列说法错误的是（ ）。 A、自由振动法可得到结构的基本频率和阻尼系数 B、强迫振动法可得到结构的基本频率和其他高阶频率 C、共振法不同于强迫振动法，它借助共振现象来观察结构自振性质，确定结构的动力特性 D、脉动法可以从脉冲信号中识别出结构的固有频率、阻尼比、振型等多种模态参数
液压系统B失效（系统A使用正常）（）A、只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，主偏航阻尼器就起作用B、只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，备用偏航阻尼器就起作用C、主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作D、如果飞行操纵B电门放在备用方向舵位，并且偏航阻尼器电门复位到ON（开）时，备用偏航阻尼器就起作用
阻尼对于机械结构有着许多影响，下面不属于阻尼的积极作用特点的是（）。A、阻尼有助于升高机械结构的共振振幅B、阻尼有助于机械系统受到瞬间冲击后，很快恢复到稳定状态C、阻尼有助于降低机械噪声D、阻尼有助于降低结构传递振动的能力
对于大跨径桥梁的动力特性监测，下列说法正确的是（）A、通过安装在桥上的中频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比B、通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比C、通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比D、通过安装在桥上的中频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比
二级液压系统除了给飞行操纵提供液压动力外，还给下列哪些系统提供液压压力（）A、起落架系统，脚蹬阻尼器，机头自调式吸振器B、脚蹬阻尼器，机头自调式吸振器C、起落架系统，脚蹬阻尼器，自动驾驶D、以上全是
下面论述中，哪个是正确的（）。A、隔振系统的固有频率越高，越有利于隔振B、阻尼有助于提高机械结构的共振振幅C、防振沟越宽，隔振效果越好D、橡胶隔振器最大优点是本身有一定的阻尼，在共振点附近有良好的隔振效果
单选题阻尼对于机械结构有着许多影响，下面不属于阻尼的积极作用特点的是（）。A阻尼有助于升高机械结构的共振振幅B阻尼有助于机械系统受到瞬间冲击后，很快恢复到稳定状态C阻尼有助于降低机械噪声D阻尼有助于降低结构传递振动的能力
单选题对于大跨径桥梁的动力特性监测，下列说法正确的是（）A通过安装在桥上的中频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比B通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比C通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比D通过安装在桥上的中频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比
单选题下面论述中，哪个是正确的（）。A隔振系统的固有频率越高，越有利于隔振B阻尼有助于提高机械结构的共振振幅C防振沟越宽，隔振效果越好D橡胶隔振器最大优点是本身有一定的阻尼，在共振点附近有良好的隔振效果
多选题阻尼振动能量减小的主要方式有（）。A摩擦阻尼；B辐射阻尼；C振动阻尼；D传导阻尼；E热阻尼。