轮式行走装置可以利用轮胎的弹性变形缓和由路面传来的冲击力。

轮式行走装置可以利用轮胎的弹性变形缓和由路面传来的冲击力。


参考答案和解析
正确

相关考题:

轮胎作用在路面时会产生()变形和()变形。

下列关于车胎和车轮的功用说法正确的是()。 A、通过轮胎同路面的附着作用来产生驱动力和制动力B、缓和由路面传来的冲击力C、支撑整车D、产生自动回正力矩

汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力,防护车身前后的安全装置。

ZL50型轮式装载机一般都采用内径为23.5-25in轮胎,属低压、宽基轮胎,其断面尺大、弹性好、接地比压小,具有()等优点A、在软基路面上下陷小,通过性能好B、在凹凸路面上,缓冲性能好C、在恶劣作业路面上,有良好的越野性能和牵引性能D、在良好的路面上,有高速的行车性能

由轮胎和路面的变形而产生的阻力是()。A、空气阻力B、加速阻力C、上坡阻力D、滚动阻力

装载机械按行走方式分为:轨轮式,履带式,轮胎式和雪橇式

当弹性车轮在硬路面上滚动时,轮胎的变形是次要的。

缓冲器的工作原理与减振器相同是借助弹性元件来缓和冲击力。()

在硬路面上行驶时,汽车的滚动阻力主要是由()引起的。A、土壤变形B、轮胎变形C、车身变形D、其它损失

影响轮式车辆滚动阻力和附着性能的主要因素包括下列()。A、路面条件B、轮胎充气压力C、轮胎尺寸D、轮胎花纹

SMA沥青路面一般不采用()压路机。A、胶轮式B、轮胎式C、履带式

塔式起重机按行走装置不同可分为()。A、固定式B、轨道式C、轮胎式D、履带式E、滑轮式

道路阻力是由弹性轮胎变形和道路的不同路面类型及纵坡度而产生的阻力,主要包括()。A、.滚动阻力B、坡度阻力C、惯性阻力D、空气阻力

弹性轮胎在硬路面上滚动时轮胎弹性体所产生的弹性迟滞损失称为()。A、滚动阻力B、空气阻力C、上坡阻力D、加速阻力

导向轮不仅可以支承履带和引导履带正确卷绕,并且可以与张紧装置一起使履带保持一定的张紧度,并缓和道路传来的冲击力,减少履带在运动过程中的振跳现象。

滚动阻力是指车轮沿路面滚动时,路面和轮胎的变形,其大小与()有关。A、车速B、坡度C、轮胎结构及气压有关

在硬路面上,适当提高轮胎气压,可以减少轮胎变形,使滚动阻力减少。

汽车的()用来承受和传递垂直载荷,缓和不平路面引起的冲击。A、弹性元件B、导向装置C、减振器D、车架

由驱动轮、履带、支重轮、张紧最终、导向轮和拖轮以及台车所的装置是()A、轮式拖拉机行走装置B、履带拖拉机转向装置C、履带拖拉机行走装置D、轮式拖拉机转向装置

为保持轮胎缓和路面冲击的能力,充气标准可略低于最高气压。

为保持轮胎缓和路面冲击的能力,充气标准可高于最高气压。

为保持轮胎缓和路面冲击的能力,给轮胎的充气标准可()最高气压。A、略低于B、略高于C、等于D、高于

摆块式车钩复原装置的作用是缓和列车的冲击力,使车辆运行平稳。

判断题当弹性轮胎在应硬路面上滚动时,轮胎的变形是次要。A对B错

多选题影响轮式车辆滚动阻力和附着性能的主要因素包括下列()。A路面条件B轮胎充气压力C轮胎尺寸D轮胎花纹

判断题当弹性车轮在硬路面上滚动时,轮胎的变形是次要的。A对B错

单选题在硬路面上行驶时,汽车的滚动阻力主要是由()引起的。A土壤变形B轮胎变形C车身变形D其它损失

多选题塔式起重机按行走装置不同可分为()。A固定式B轨道式C轮胎式D履带式E滑轮式