子午线轮胎的特点:滚动阻力小、温升低、胎体缓冲性能和胎面附着性能好、耐磨损寿命长,但是高速性能不好。() 此题为判断题(对，错)。
车辆行驶中的阻力包括滚动阻力、( )、坡度阻力、加速阻力。A.载荷重量B.空气阻力C.减速阻力D.滑行阻力
轮式机械行驶系和履带式行驶系相比( )A.机动性好B.附着力大C.通过性能好D.行驶阻力大
轮胎的使用性能包括（）。A、载荷能力、实用性能、缓冲性能、附着性能、安全性能、滚动阻力、经济性B、载荷能力、耐磨性能、缓冲性能、附着性能、安全性能、滚动阻力、经济性C、载荷能力、耐磨性能、实用性能、附着性能、安全性能、滚动阻力、经济性D、载荷能力、耐磨性能、缓冲性能、附着性能、安全性能、经济性
车辆配置和性能影响燃料经济性能的因素有（）。A、车辆驾驶与保养B、轮胎选择C、进气系统状态D、车身阻力与重量
影响公路运输成本的主要因素主要包括有（）A、运输距离B、装载率C、车辆载重力D、车辆性能
汽车在松软路面上行驶，降低轮胎气压可使（），从而提高其通过性能。A、附着系数增加B、滚动阻力减少C、滚动阻力增加，附着系数减少D、滚动阻力增加
轮式机械行驶系和履带式行驶系相比（）.A、机动性好B、附着力大C、通过性能好D、行驶阻力大
机车运行中引起基本阻力的主要因素有（）。A、滚动轴承的滚动摩擦或滑动轴承的滑动摩擦B、车轮与钢轨间的滚动摩擦和滑动摩擦C、冲击和振动引起的阻力D、空气阻力
汽车行驶的总阻力由滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和（）构成。A、空驶阻力B、加速阻力C、滑行阻力D、附着阻力
汽车行驶时的道路阻力包括（）。A、滚动阻力和空气阻力B、滚动阻力和加速阻力C、滚动阻力和坡度阻力D、坡度阻力和加速阻力
汽车轮胎的（）直接影响到汽车的附着性能和滚动阻力。A、结构和形状B、前后位置C、形状和气压D、以上三种都不是
影响轮式车辆滚动阻力和附着性能的主要因素包括下列（）。A、路面条件B、轮胎充气压力C、轮胎尺寸D、轮胎花纹
道路阻力包括（）。A、滚动阻力和坡度阻力B、惯性阻力和坡度阻力C、滚动阻力和空气阻力D、惯性阻力和空气阻力
汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于驱动力；驱动力大于或等于（）。A、滚动阻力B、空气阻力C、上坡阻力D、行驶总阻力
汽车在无路、坏路、沙土路和翻浆路的条件下行驶，由于路面附着系数降低和车轮滚动阻力减小，会使汽车动力性能大大降低。
汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是（）A、轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小B、轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大
轮胎（）将影响汽车附着性能和滚动阻力。A、结构B、形状C、材料D、气压
汽车在松软路在上行驶，降低轮胎气压可以使（ ），从而提高其通过性能。A、附着系数增加B、滚动阻力减少，附着系数增加C、滚动阻力增大，附着系数减少D、滚动阻力减少
汽车行驶的总阻力由地面滚动阻力，空气阻力，坡度阻力和（）构成A、空驶阻力B、加速阻力C、滑行阻力D、附着阻力
车辆行驶中的阻力包括滚动阻力、（）、坡度阻力、加速阻力。A、载荷重量B、空气阻力C、减速阻力D、滑行阻力
单选题汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于驱动力；驱动力大于或等于（）。A滚动阻力B空气阻力C上坡阻力D行驶总阻力
判断题要充分发挥车辆的工作阻力，应减少车辆的附着性能，同时降低行驶阻力。A对B错
单选题汽车行驶的总阻力由滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和（）构成。A空驶阻力B加速阻力C滑行阻力D附着阻力
多选题影响公路运输成本的主要因素主要包括有（）A运输距离B装载率C车辆载重力D车辆性能
多选题汽车轮胎的（）直接影响到汽车的附着性能和滚动阻力。A结构和形状B前后位置C形状和气压D以上三种都不是
单选题汽车行驶时的道路阻力包括（）。A滚动阻力和空气阻力B滚动阻力和加速阻力C滚动阻力和坡度阻力D坡度阻力和加速阻力