带式制动器摩擦片更换后，铆钉头应低于摩擦片表面( )。A.1mmB.2mmC.5mmD.10mm
离合器更换摩擦片时应该在摩擦表面涂抹油液进行润滑。( ) 此题为判断题(对，错)。
摩擦片光磨后，其表面与制动鼓的靠合印痕应两端轻，中间重。 ( )此题为判断题(对，错)。
()不是气压制动系统制动不良的原因。A.制动总泵、制动踏板行程调整不当B.空气压缩机传动带打滑C.制动阀调整不当D.制动蹄摩擦片沾有油污、水，表面结焦炭化或摩擦片碎裂，磨损过大
制动轮的摩擦表面出现深度在( )以上的环形沟槽时，会使制动轮与摩擦片的接触面积减小，导致制动力矩下降。A.0.2mmB.0.3mmC.0.4mmD.0.5mm
制动轮发热，摩擦片很快磨损并烧焦的原因有( )A.制动轮工作表面粗糙B.闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小C.摩擦片太厚D.主弹簧过紧
安装盘式制动器摩擦片时，应将专用润滑脂涂到消音垫片的两侧表面上。（ ）
保持车身表面清洁，能减少行驶中车身表面的摩擦系数，从而减少空气阻力，降低油耗。
以下属于离合器发抖原因的是（）。A、离合器分离杠杆内端面不在同一平面内B、压紧弹簧弹力均匀C、摩擦片表面清洁D、从动盘表面平整
以下不属于离合器摩擦片异响原因的是（）。A、摩擦片硬化B、从动盘毂歪斜C、摩擦片铆钉露出D、从动盘表面平整
更换制动摩擦片时拆下制动钳是否需要固定（）A、需要固定B、不需要固定C、可随意放置D、挂在刹车盘上即可
钢片、摩擦片均由钢板冲压而成，摩擦片表面有厚度为（）mm的摩擦材料层。
制动轮发热，摩擦片很快磨损并烧焦的原因有（）A、制动轮工作表面粗糙B、闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小C、摩擦片太厚D、主弹簧过紧
为防止破坏分油机盆型盘的表面，应将其拆下来并浸没于清洗剂中溶掉沉积物，最后用（）清洁表面。
自动变速器离合器摩擦片出现下列（）情况，应更换。A、摩擦片表面如有烧焦严重磨损或变形B、摩擦片厚度不符合要求C、摩擦片表面字符被磨损掉D、上述所有情况同时出现时
润滑系统的功用是将清洁的润滑油供给发动机各摩擦表面，并将各摩擦表面流出的润滑油加以冷却和清洁，并循环使用。
（）不是气压制动系统制动不良的原因。A、制动总泵、制动踏板行程调整不当B、空气压缩机传动带打滑C、制动阀调稚不当D、制动蹄摩擦片沾有油污、水，表面结焦炭化或摩擦片碎裂，磨损过大
带式制动器摩擦片更换后，铆钉头应低于摩擦片表面（）。A、1mmB、2mmC、5mmD、10mm
单选题更换制动摩擦片时拆下制动钳是否需要固定（）A需要固定B不需要固定C可随意放置D挂在刹车盘上即可
单选题钻机离合器摩擦片铆钉若离摩擦表面小于（），应更换新摩擦片。A2mmB1mmCO.5mm
单选题以下属于离合器发抖原因的是（）。A离合器分离杠杆内端面不在同一平面内B压紧弹簧弹力均匀C摩擦片表面清洁D从动盘表面平整
判断题安装盘式制动器摩擦片时，应将专用润滑脂涂到消音垫片的两侧表面上。A对B错
多选题自动变速器离合器摩擦片出现下列（）情况，应更换。A摩擦片表面如有烧焦严重磨损或变形B摩擦片厚度不符合要求C摩擦片表面字符被磨损掉D上述所有情况同时出现时
多选题制动轮发热，摩擦片很快磨损并烧焦的原因有（）A制动轮工作表面粗糙B闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小C摩擦片太厚D主弹簧过紧
判断题润滑系统的功用是将清洁的润滑油供给发动机各摩擦表面，并将各摩擦表面流出的润滑油加以冷却和清洁，并循环使用。A对B错
填空题钢片、摩擦片均由钢板冲压而成，摩擦片表面有厚度为（）mm的摩擦材料层。
单选题以下哪一点不是影响摩擦片摩擦系数的主要因素之一。（）A衬片的材料B制动鼓的刚度C摩擦衬片的表面质量D摩擦衬片和制动鼓的工作温度