在带传动中,带的弹性滑动带传动的固有特性,是不可避免的。() 此题为判断题(对，错)。
在带传动中,由于带的()使得带的实际传动比大于理论传动比。 A、弹性滑动B、打滑C、弯曲D、初拉力
在带传动中,由于带的(),使带不能保证准确的传动比。 A、弹性滑动B、打滑C、紧边拉力D、离心力
在不考虑传动中的（）时，平带传动的传动比可用从动轮和主动轮直径之比计算。A、弹性滑动B、弹性形变C、塑性形变D、滑动摩擦
带传动中的弹性滑动不可避免的原因是瞬时传动比不恒定
带的弹性滑动使传动比不准确，传动效率低，带磨损加快，因此在设计中应避免带出现弹性滑动
为保证带传动的传动比准确，应避免发生弹性滑动现象。
带传动中的弹性滑动造成传动比（）A、不是常数B、不变C、增大D、减小
链传动与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，但能保证瞬时传动比准确。
带传动中，（）。A、弹性滑动是不可避免的B、打滑是不可避免的C、弹性滑动是可以避免的D、打滑是可以避免的E、弹性滑动是一种失效形式
链传动无弹性滑动和打滑现象，因而能保持准确的（）传动比。A、平均B、较高C、最佳D、瞬时
在摩擦带传动中（）是带传动不能保证准确传动比的原因，并且是不可避免的。A、带的打滑B、带的弹性滑动C、带的老化D、带的磨损
带传动不能保证准确的传动比，其原因是（）。A、带容易变形和磨损B、带在带轮上出现打滑C、带传动工作时发生弹性滑动D、带的弹性变形不符合虎克定律
在下列传动中，平均传动比和瞬时传动比均不稳定的是（）。A、带传动B、链传动C、齿轮传动
带传动不能保证精确的传动比，其原因是由于（）。 A、容易变形和磨损B、带在带轮上打滑C、带的弹性滑动
由于带传动的弹性滑动，故其实际传动比随传动功率增大而增大。
判断题带传动中的弹性滑动现象是不可避免的。A对B错
单选题造成带传动传动比不准确的原因是（）A带轮传动的张紧力不足B带传动的打滑C传动的功率大于设计值D带传动的弹性滑动
判断题带的弹性滑动使传动比不准确，传动效率低，带磨损加快，因此在设计中应避免带出现弹性滑动A对B错
判断题带传动中的弹性滑动不可避免的原因是瞬时传动比不恒定A对B错
单选题带传动不能保证准确的传动比，其原因是（）。A带容易变形和磨损B带在带轮上出现打滑C带传动工作时发生弹性滑动D带的弹性变形不符合虎克定律
单选题在摩擦带传动中（）是带传动不能保证准确传动比的原因，并且是不可避免的。A带的打滑B带的弹性滑动C带的老化D带的磨损
单选题在带传动中，由于带的（）使得带的实际传动比大于理论传动比。A弹性滑动B打滑C弯曲D初拉力