在带传动中,由于带的()使得带的实际传动比大于理论传动比。 A、弹性滑动B、打滑C、弯曲D、初拉力
能够保持瞬时传动比恒定的传动是（）。A、摩擦轮传动B、平带传动C、V带传动D、齿轮传动
下列传动中，能获得恒定瞬时传动比的是（）。A、摩擦轮传动B、链传动C、V带传动D、齿轮传动
带的弹性滑动使传动比不准确，传动效率低，带磨损加快，因此在设计中应避免带出现弹性滑动
以下各选项中能保证瞬时传动比恒定的是（）。A、齿轮传动B、链传动C、带传动D、摩擦轮传动
链传动与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，但能保证瞬时传动比准确。
能保持瞬时传动比恒定的传动是（）。A、摩擦轮转动B、带传动C、齿轮传动
（）传动的瞬时传动比恒定。A、齿轮B、带C、链D、摩擦轮
由于摩擦带传动具有弹性且依靠（）来传动，所以工作时存在弹性滑动，不能适用于要求传动比恒定的场合。
在摩擦带传动中（）是带传动不能保证准确传动比的原因，并且是不可避免的。A、带的打滑B、带的弹性滑动C、带的老化D、带的磨损
由于带传动具有弹性且依靠摩擦力来传动，所以工作时存在弹性滑动，不能适用于要求传动比恒定的场合。
下列传动方案中，能保持瞬时传动比恒定的传动是（）A、带传动B、齿轮传动C、链传动D、摩擦轮传动
链传动的特点是（）A、无打滑B、瞬时传动比不恒定C、无弹性滑动D、无冲击噪声E、需要较大张紧力
带传动不能保证精确的传动比，其原因是由于（）。 A、容易变形和磨损B、带在带轮上打滑C、带的弹性滑动
能保证瞬时传动比恒定的传动是（）A、带传动B、螺旋传动C、链传动D、齿轮传动
（）具有中间挠性件的啮合传动，没有弹性滑动及打滑现象，所以平均传动比恒定不变。A、齿轮传动B、涡轮蜗杆传动C、带传动D、链传动
下列（）不是带传动的特点。A、打滑B、恒定不变的传动比C、弹性滑动D、需要张紧装置
能保持瞬时传动比恒定的传动是（）。A、摩擦轮传动B、带传动C、链传动D、齿轮传动
判断题由于带传动具有弹性且依靠摩擦力来传动，所以工作时存在弹性滑动，不能适用于要求传动比恒定的场合。A对B错
判断题带传动中的弹性滑动不可避免的原因是瞬时传动比不恒定A对B错
单选题下列（）不是带传动的特点。A打滑B恒定不变的传动比C弹性滑动D需要张紧装置
单选题在摩擦带传动中（）是带传动不能保证准确传动比的原因，并且是不可避免的。A带的打滑B带的弹性滑动C带的老化D带的磨损
填空题套筒滚子链传动的瞬时传动比不恒定，其根本原因是（）。
单选题在带传动中，由于带的（）使得带的实际传动比大于理论传动比。A弹性滑动B打滑C弯曲D初拉力