受电弓升弓时,压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊,升起受电弓,使受电弓滑板与接触网接触,将电流从接触网上引入机车,供车内的电气设备使用。() 此题为判断题(对，错)。
当接触线上有覆冰时，升弓取流应按（）操作。A、升弓几次使覆冰脱落再通电预热B、直接升弓取流
（）是电力机车、电动车辆从接触网接触导线上受取电流的一种受流装置。
在弓网运行中，影响接触线磨耗的主要因素不包括以下哪项因素（）。A、接触线和受电弓滑板的材质B、弓网接触力C、载流量D、接触网导高
以下属于接触网硬点引起的故障有（）。A、接触线和受电弓的机械损伤B、电弧烧伤影响取流C、弓网故障D、局部磨耗发展为接触线断线
评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面（）？A、接触线和受电弓之间的压力B、接触线高度C、接触线与受电弓的接触状态D、离线的燃弧持续时间
受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。
电力机车通过（）（集电器）从接触网滑行接触而取得电能，所以接触网除了要与受电弓滑动接触外，还要承受（）、（）、物件脱落侵入等。
接触线的磨耗与（ ）因素有关。A、接触悬挂状态B、电力机车受电弓的运行方式C、电力机车受电弓的取流状态D、受电弓的滑板硬度
受电弓是电力机车从接触网导线获取（）的一种受流装置。
电力机车受电弓滑板沿着接触线滑动而传送（）。A、电能B、动能C、电磁D、其它
接触网是牵引供电系统的重要组成部分，牵引变电所通过接触网向动车组供电，而动车组通过受电弓从接触网取电。
受电弓是电力机车从接触网接触导线上受取电流的一种（）装置。
（）是接触悬挂中与受电弓直接接触的部分，通过接触线向电力机车输送电能，是接触悬挂最为重要的导线。
燃弧是指通过受电弓滑板和接触线之间空气间隙的电流流动，通常伴有强光产生。燃弧测量一般运用于实际运行电动客车车辆上和检测受电弓具有取流功能的检测车上。
拉出值是指定位点处（）之间的距离。A、接触线与线路中心B、接触线与电力机车受电弓滑板中心C、线路中心与电力机车受电弓滑板中心D、接触线与外轨内侧
填空题受电弓是电力机车从接触网导线获取（）的一种受流装置。
多选题以下属于接触网硬点引起的故障有（）。A接触线和受电弓的机械损伤B电弧烧伤影响取流C弓网故障D局部磨耗发展为接触线断线
填空题受电弓是电力机车从接触网接触导线上受取电流的一种（）装置。
判断题接触网是牵引供电系统的重要组成部分，牵引变电所通过接触网向动车组供电，而动车组通过受电弓从接触网取电。A对B错
填空题受电弓是电机机车从接触网上受取电流的（）装置。
单选题电力机车受电弓滑板沿着接触线滑动而传送（）。A电能B动能C电磁D其它
填空题（）是接触悬挂中与受电弓直接接触的部分，通过接触线向电力机车输送电能，是接触悬挂最为重要的导线。
填空题电力机车通过（）（集电器）从接触网滑行接触而取得电能，所以接触网除了要与受电弓滑动接触外，还要承受（）、（）、物件脱落侵入等。
多选题接触线的磨耗与（ ）因素有关。A接触悬挂状态B电力机车受电弓的运行方式C电力机车受电弓的取流状态D受电弓的滑板硬度