设计V带传动时,发现带的根数过多,可采用_________来解决。A.换用更小截面型号的V带B.增大传动比C.减小中心距D.增大小带轮基准直径

设计V带传动时,发现带的根数过多,可采用_________来解决。

A.换用更小截面型号的V带

B.增大传动比

C.减小中心距

D.增大小带轮基准直径


参考答案和解析
换用更大截面型号的V带

相关考题:

设计V带传动时,限制小带轮的直径是为了降低V带的弯曲应力以及根数。 () 此题为判断题(对,错)。

为使V带传动中各根带受载均匀,带的根数不宜超过( )根。 A、4B、6C、8D、10

设计V带传动时,可以通过增大传动中心距来增大小带轮的包角。() 此题为判断题(对,错)。

V型带的设计内容包括:带的型号,长度,根数,传动中心距,()及结构尺寸.A.带的断面面积B.带轮直径C.带轮宽度D.带轮转速

V型带的设计内容包括:带的型号,长度,根数,传动中心距,()及结构尺寸A、带的断面面积B、带轮直径C、带轮宽度D、带轮转速

在V带传动设计中,应按()和()来确定V带的型号。

按V带设计的一般步骤,确定V带根数后还应确定 (),并计算() 。

设计V带传动时发现V带根数过多,可采用()解决。A、增大传动比B、减小传动中心矩C、选用更大截面型号的V带D、减小带轮直径

V带传动中,若发现一组带中个别V带有疲劳撕裂(裂纹)等现象时,应及时更换该根V带,确保安全运行。

V带传动机构中V带的张紧力的大小与()和带的根数有关。A、小带轮直径B、大带轮直径C、带的初拉力D、带的直径

设计V带传动给定的原始数据为:传递功率()、传动位置要求及工作条件等。A、传动距离B、传动扭矩C、V带根数D、传动比

设计V带传动时,应根据()来确定小带轮的直径。

设计V带传动时,发现带的根数过多,可采用()来解决。A、换用更大截面型号的V带;B、增大传动比;C、增大中心距;D、减小带轮直径。

V带传动中,限制带的根数Z≤Zmax,是为了保证().

设计V带传动时发现V带根数过多,可采用()来解决。A、增大传动比B、减小传动中心矩C、选用更大截面型号的V带D、减小带轮直径

V形传动如要增加传动力通常是通过()来实现。A、增大包角;B、减少包角;C、增加传动带的根数;D、增大主动轮

在V带传动设计计算中,限制带的根数z≤10是为了使()。

在V带传动中,带的根数是由所传递的()大小确定的。A、速度B、功率C、转速

V带的根数影响带的传动能力,根数越多,传动功率越小。

V带传动中通常带的根数Z()7A、大于B、小于C、等于D、以上都对

在多根V带传动中,当一根带失效时,为什么全部带都要更换?

在设计V带传动时,V带的型号是根据()和()选取的。

在设计V带传动时,为了提高V带的寿命,宜选取()的小带轮直径。

选用普通V带传动时,首先根据所需传递的()和主动轮的转速选择普通V带的型号和V带的根数。A、速度B、功C、功率D、物体重量

填空题在V带传动设计中,应按()和()来确定V带的型号。

判断题V带的根数影响带的传动能力,根数越多,传动功率越小。A对B错

单选题V带设计中确定V带根数的依据是()A计算功率B传动功率C带传动的设计准则D计算功率与小带轮转速

单选题设计V带传动时发现V带根数过多,可采用()解决。A增大传动比B减小传动中心矩C选用更大截面型号的V带D减小带轮直径