设计V带传动时,限制小带轮的直径是为了降低V带的弯曲应力以及根数。 () 此题为判断题(对，错)。
为使V带传动中各根带受载均匀,带的根数不宜超过( )根。 A、4B、6C、8D、10
设计V带传动时,可以通过增大传动中心距来增大小带轮的包角。() 此题为判断题(对，错)。
V型带的设计内容包括:带的型号,长度,根数,传动中心距,()及结构尺寸.A.带的断面面积B.带轮直径C.带轮宽度D.带轮转速
V型带的设计内容包括：带的型号，长度，根数，传动中心距，（）及结构尺寸A、带的断面面积B、带轮直径C、带轮宽度D、带轮转速
在Ｖ带传动设计中，应按（）和（）来确定V带的型号。
按V带设计的一般步骤，确定V带根数后还应确定 （），并计算（） 。
设计V带传动时发现V带根数过多，可采用（）解决。A、增大传动比B、减小传动中心矩C、选用更大截面型号的V带D、减小带轮直径
V带传动中，若发现一组带中个别V带有疲劳撕裂（裂纹）等现象时，应及时更换该根V带，确保安全运行。
V带传动机构中V带的张紧力的大小与（）和带的根数有关。A、小带轮直径B、大带轮直径C、带的初拉力D、带的直径
设计V带传动给定的原始数据为：传递功率（）、传动位置要求及工作条件等。A、传动距离B、传动扭矩C、V带根数D、传动比
设计V带传动时，发现带的根数过多，可采用（）来解决。A、换用更大截面型号的V带；B、增大传动比；C、增大中心距；D、减小带轮直径。
V带传动中，限制带的根数Z≤Zmax，是为了保证（）.
设计V带传动时发现V带根数过多，可采用（）来解决。A、增大传动比B、减小传动中心矩C、选用更大截面型号的V带D、减小带轮直径
V形传动如要增加传动力通常是通过（）来实现。A、增大包角；B、减少包角；C、增加传动带的根数；D、增大主动轮
在V带传动设计计算中，限制带的根数z≤10是为了使（）。
在V带传动中，带的根数是由所传递的（）大小确定的。A、速度B、功率C、转速
V带的根数影响带的传动能力，根数越多，传动功率越小。
V带传动中通常带的根数Z（）7A、大于B、小于C、等于D、以上都对
在多根V带传动中，当一根带失效时，为什么全部带都要更换？
在设计V带传动时，V带的型号是根据（）和（）选取的。
在设计V带传动时，为了提高V带的寿命，宜选取（）的小带轮直径。
选用普通V带传动时，首先根据所需传递的（）和主动轮的转速选择普通V带的型号和V带的根数。A、速度B、功C、功率D、物体重量
填空题在Ｖ带传动设计中，应按（）和（）来确定V带的型号。
判断题V带的根数影响带的传动能力，根数越多，传动功率越小。A对B错
单选题V带设计中确定V带根数的依据是（）A计算功率B传动功率C带传动的设计准则D计算功率与小带轮转速
单选题设计V带传动时发现V带根数过多，可采用（）解决。A增大传动比B减小传动中心矩C选用更大截面型号的V带D减小带轮直径