设计V带传动时,限制小带轮的直径是为了降低V带的弯曲应力以及根数。 () 此题为判断题(对，错)。
为使三角带传动种各根带受载均匀,带的根数不宜超过()根。 A、4B、6C、2D、10
为使V带传动中各根带受载均匀,带的根数不宜超过( )根。 A、4B、6C、8D、10
V型带的设计内容包括:带的型号,长度,根数,传动中心距,()及结构尺寸.A.带的断面面积B.带轮直径C.带轮宽度D.带轮转速
V形传动如要增加传动力通常是通过（）来实现。A.增大包角；B.减少包角；C.增加传动带的根数；D.增大主动轮
为使三角带传动中各根带受载均匀，带的根数不宜超过（）根。
为使各根传动带受力均匀，三角带传动中传动带根数应在什么范围？
V型带的设计内容包括：带的型号，长度，根数，传动中心距，（）及结构尺寸A、带的断面面积B、带轮直径C、带轮宽度D、带轮转速
三角带传动同时使用的根数一般不超过（）。A、3根B、5根C、6根D、8根
在V带传动中，带的根数是由所传递的（）大小确定的。A、速度B、功率C、转速D、效率
V带传动机构中V带的张紧力的大小与（）和带的根数有关。A、小带轮直径B、大带轮直径C、带的初拉力D、带的直径
设计V带传动给定的原始数据为：传递功率（）、传动位置要求及工作条件等。A、传动距离B、传动扭矩C、V带根数D、传动比
V带传动中，限制带的根数Z≤Zmax，是为了保证（）.
V形传动如要增加传动力通常是通过（）来实现。A、增大包角；B、减少包角；C、增加传动带的根数；D、增大主动轮
三角带传动如要增加传动力通常是通过（）来实现。A、增大包角B、减少包角C、增加传动带的根数D、增大主动轮
在V带传动设计计算中，限制带的根数z≤10是为了使（）。
在V带传动中，带的根数是由所传递的（）大小确定的。A、速度B、功率C、转速
V带传动中通常带的根数Z（）7A、大于B、小于C、等于D、以上都对
选用普通V带传动时，首先根据所需传递的（）和主动轮的转速选择普通V带的型号和V带的根数。A、速度B、功C、功率D、物体重量
单选题在V带传动中，带的根数是由所传递的（）大小确定的。A速度B功率C转速
单选题V形传动如要增加传动力通常是通过（）来实现。A增大包角；B减少包角；C增加传动带的根数；D增大主动轮
判断题V带的根数影响带的传动能力，根数越多，传动功率越小。A对B错
问答题为使各根传动带受力均匀，三角带传动中传动带根数应在什么范围？
单选题V带传动中通常带的根数Z（）7A大于B小于C等于D以上都对
填空题为使三角带传动中各根带受载均匀，带的根数不宜超过（）根。
单选题为使三角带传动中各根带受载均匀，带的根数不宜超过（）根。A4B6C2D10
单选题V带设计中确定V带根数的依据是（）A计算功率B传动功率C带传动的设计准则D计算功率与小带轮转速