按照行邮生产任务的要求,()先车到站。

按照行邮生产任务的要求,()先车到站。

参考解析

相关考题:

火车押运班在外仓按照()的原则接收邮件。 A、“先机要后普邮”B、“先特快后普邮”C、“先远后近”D、“先重后轻”

扣车可由行调或车站站务人员发起,并按照()的原则操作。 A.先通后复B.谁扣谁放C.安全第一D.效率优先

现代企业生产管理的主要任务包括()。 A.按照规定的产品品种质量完成生产任务B.按照规定的产品计划成本完成生产任务C.按照规定的产品交货期限完成生产任务D.按照规定的产品数量完成生产任务

关于“德之流行,速于置邮而传命”中“置邮”,说法正确的是()A、置、邮,都是古代传递政令的方法B、置驿,指马递。邮驿,指车递。C、置、邮,不是古代传递政令的方法D、置驿,指车递。邮驿,指马递。

邮储信用卡凸印字符共有()行,第1行为(),第2行为(),按照“()”方式编排,第3行为持卡人姓名汉语拼音或英文姓名。邮储信用卡卡号由()位数字组成,其中前6位为(),7~15位为(),第16位为()。

三站整零车,第一到站只准加装()到站的货物

下列哪些实际空闲的货车须按该到站的重车办理()。A、回送空集装箱车B、游车C、指定到站回送车D、平车

轴类零件加工顺序安排时应按照()的原则。A、先粗车后精车B、先精车后粗车C、先内后外D、基准先行

待退商品下架的时间是()。A、判断该商品需要退货,立即下架待退B、配送车到站的前一天C、配送车到站的当天D、配送车到站后

在站、车在装卸车前,必须先核对所装卸行包的()。A、规定名章B、到站C、票号D、件数

扣车可由行调或车站站务人员发起,并按照()的原则操作。A、先通后复B、谁扣谁放C、安全第一D、效率优先

查控嫌疑车辆的要求是()。A、先堵后追B、先控后查C、人车分离D、先查人后查车

旅客乘坐回转车在到站前要求越过到站继续旅行时,乘坐的是回转车,途中需要甩车时,不能办理()。A、分乘B、越站C、变更D、变径

会车和让车的基本要求是每个驾驶员都必须做到(),以确保厂内交通的安全畅通。A、各行其道B、礼让三先C、不开“英雄车”D、不争道抢行

《呼和浩特铁路局普速旅客列车车门管理办法》第二条规定,车门作业中,到站前作业,通报站名中要求座车到站前()分钟,按照先己车、后邻车,通报到站站名、时刻及停车时间。A、5B、8C、10D、15

站、车在装卸车前,必须先核对所装卸行包的()。A、到站B、票号C、件数D、规定名章

旅客乘坐回转车在到站前要求越过到站继续旅行时,途中需要甩车,不能办理()。A、分乘B、越站C、变更D、变径

轴类零件加工顺序安排时应该按照()的原则。A、先精车后粗车B、基准后行C、基准先行D、先内后外

列车到站停稳,站停表示灯亮红灯。(考点范围:扣车的时机要求)

列车到站停稳开门后,行车值班员立即按压扣车按钮,才可扣车。(考点范围:扣车的时机要求)

多选题站、车在装卸车前,必须先核对所装卸行包的()。A到站B票号C件数D规定名章

多选题会车和让车的基本要求是每个驾驶员都必须做到(),以确保厂内交通的安全畅通。A各行其道B礼让三先C不开“英雄车”D不争道抢行

多选题在站、车在装卸车前,必须先核对所装卸行包的()。A规定名章B到站C票号D件数

单选题旅客乘坐回转车在到站前要求越过到站继续旅行时,途中需要甩车,不能办理()。A分乘B越站C变更D变径

单选题扣车可由行调或车站站务人员发起,并按照()的原则操作。A先通后复B谁扣谁放C安全第一D效率优先

填空题按照行邮生产任务的要求,()先车到站。

判断题列车到站停稳开门后,行车值班员立即按压扣车按钮,才可扣车。(考点范围:扣车的时机要求)A对B错