求解运输问题的表上作业法,其实质就是()。 A、单纯形方法B、最小元素法C、位势法D、寻找闭回路
在土方调配优化中，确定最优调配方案一般用()求解。A、最小元素法B、表上作业法C、闭回路法D、位势法
解决运输问题时,采用闭回路法,可以得到运输问题的基本可行解。()
在利用表上作业法求各非基变量的检验数时,有闭回路法和()两种方法。 A.西北角法B.位势法C.最低费用法D.元素差额法
m个产地n个销地的平衡运输问题中()。 A、用最小元素法求得的初始调运方案一定唯一B、用元素差额法求得的初始调运方案一定唯一C、不存在闭回路的一组解就是基本可行解D、以上说法均不对
一般讲，在给出的初始调运方案中，最接近最优解的是（）A、西北角法B、最小元素法C、差值法D、位势法
当运输问题是求利润最大化时，采取的措施是（）。A、仍用最小元素法求初始调运方案B、应用最大元素法求初始调运方案C、不可西北角法求初始调运方案D、检验数都大于零时得到最优解
土方调配判别最优解是采用（）。A、闭回路法B、位势法C、最小二乘法D、最小元素法
使用人工变量法求解极大化线性规划问题时，当所有的检验数在基变量中仍含有非零的人工变量，表明该线性规划问题（）A、有唯一的最优解B、有无穷多最优解C、为无界解D、无可行解
求运输问题表上作业法中求初始基本可行解的方法中没有（）。A、西北角法B、最小元素法C、伏格尔法D、闭回路法
确定初始方案一般可采用西北角法，得到的解为一个基本可行解；计算检验数一般可采用闭回路法和（）
按最小元素法给出的初始基可行解，从每一空格出发可以找出而且仅能找出唯一的闭回路。（）
运输问题中求初始基本可行解的方法通常有（）A、最小元素法B、西北角法C、闭回路法D、灵敏度分析E、古林法
采用闭回路法时，当检验数还存在（）时，说明原方案不是最优解。
下列（）不是确定运输问题初始方案的方法。A、西北角法B、沃格尔法C、最小元素法D、闭回路法
表上作业法涉及的概念包括（）。A、最小元素法B、检验数C、调整数D、位势值E、闭合回路
单选题求解运输问题的表上作业法，其实质就是（）A单纯形方法B最小元素法C位势法D寻找闭回路
单选题使用人工变量法求解极大化线性规划问题时，当所有的检验数在基变量中仍含有非零的人工变量，表明该线性规划问题（）A有唯一的最优解B有无穷多最优解C为无界解D无可行解
多选题运输问题中求初始基本可行解的方法通常有（）A最小元素法B西北角法C闭回路法D灵敏度分析E古林法
单选题求运输问题表上作业法中求初始基本可行解的方法中没有（）。A西北角法B最小元素法C伏格尔法D闭回路法
单选题一般讲，在给出的初始调运方案中，最接近最优解的是（）A西北角法B最小元素法C差值法D位势法
填空题采用闭回路法时，当检验数还存在（）时，说明原方案不是最优解。
多选题关于表上作业法中说法正确的有：（）A一般来说，初始解的优化程度为：西北角法＜最小元素法＜伏格尔法；B伏格尔法所得到的解就是最优解，不需检验；C检验数中存在0表示问题存在着无穷多最优解；D当所有的检验数均大于或等于零时方案为最优。E当所有的检验数均小于或等于零时方案为最优。
单选题当运输问题是求利润最大化时，采取的措施是（）。A仍用最小元素法求初始调运方案B应用最大元素法求初始调运方案C不可西北角法求初始调运方案D检验数都大于零时得到最优解
填空题确定初始方案一般可采用西北角法，得到的解为一个基本可行解；计算检验数一般可采用闭回路法和（）
单选题土方调配判别最优解是采用（）。A闭回路法B位势法C最小二乘法D最小元素法
判断题按最小元素法给出的初始基可行解，从每一空格出发可以找出而且仅能找出唯一的闭回路。（）A对B错