在单纯形终表中( ),当所有非基变量的检验数 时,此问题 A.无解B.有唯一最优解C.有多个最优解D.不确定
用表上作业法求解运输问题时,当某个非基变量检验数为0,则该问题有( )。 A.多重解B. 无解C. 退化解D. 无穷多最优解
在单纯形终表中(max型)，当所有非基变量的检验数j0时，此问题()A、无解B、有唯一最优解C、有多个最优解D、不确定
在单纯形终表中(型)，当所有非基变量的检验数时，此问题()A、无解B、有唯一最优解C、有多个最优解D、不确定
解决运输问题时,采用闭回路法,可以得到运输问题的基本可行解。()
在单纯性法计算中,如果检验数都小于等于零,而且非基变量的检验数全为负数,则表明此问题有() A、无穷多组最优解B、无最优解C、无可行解D、唯一最优解
使用人工变量法求解极大化线性规划问题时,当所有的检验数,在基变量中仍含有非零的人工变量,表明该线性规划问题() 。 A.有唯一的最优解B.有无穷多个最优解C.无可行解D.为无界解
线性规划具有唯一最优解是指_____。 A、最优表中存在常数项为零B、最优表中存在非基变量的检验数为零C、最优表中非基变量检验数全部非零D、可行解集合有界
线性规划具有唯一最优解是指()A.最优表中存在常数项为零B.最优表中非基变量检验数全部非零C.最优表中存在非基变量的检验数为零D.可行解集合有界
当运输问题是求利润最大化时，采取的措施是（）。A、仍用最小元素法求初始调运方案B、应用最大元素法求初始调运方案C、不可西北角法求初始调运方案D、检验数都大于零时得到最优解
土方调配判别最优解是采用（）。A、闭回路法B、位势法C、最小二乘法D、最小元素法
用表上作业法求解运输问题时，当某个非基变量检验数为0，则该问题有（）。A、多重解B、无解C、退化解D、无穷多最优解
物资调运方案的最优性判别准则是：当全部检验数（）时，当前的方案一定是最优方案。
使用人工变量法求解极大化线性规划问题时，当所有的检验数在基变量中仍含有非零的人工变量，表明该线性规划问题（）A、有唯一的最优解B、有无穷多最优解C、为无界解D、无可行解
确定初始方案一般可采用西北角法，得到的解为一个基本可行解；计算检验数一般可采用闭回路法和（）
用单纯形法求解极大化线性规划问题中，若某非基变量检验数为零，而其他非基变量检验数全部0，则说明本问题（）。A、有惟一最优解B、有多重最优解C、无界D、无解
在极小化的运输问题中，当所有的非基变量的检验数都小于等于零时，说明当前可行调运方案已达到最优
关于线性规划的最优解判定，说法不正确的是（）。A、如果是求最小化值，则所有检验数都小于等于零的基可行解是最优解。B、如果是求最大化值，则所有检验数都大于等于零的基可行解是最优解。C、求最大化值时，如果所有检验数都小于等于零，则有唯一最优解。D、如果运算到某步时，存在某个变量的检验数大于零，且该变量所对应约束方程中的系数列向量均小于等于零，则存在无界解。
填空题确定初始方案一般可采用西北角法，得到的解为一个基本可行解；计算检验数一般可采用闭回路法和（）
填空题物资调运方案的最优性判别准则是：当全部检验数（）时，当前的方案一定是最优方案。
填空题采用闭回路法时，当检验数还存在（）时，说明原方案不是最优解。
多选题关于表上作业法中说法正确的有：（）A一般来说，初始解的优化程度为：西北角法＜最小元素法＜伏格尔法；B伏格尔法所得到的解就是最优解，不需检验；C检验数中存在0表示问题存在着无穷多最优解；D当所有的检验数均大于或等于零时方案为最优。E当所有的检验数均小于或等于零时方案为最优。
单选题当运输问题是求利润最大化时，采取的措施是（）。A仍用最小元素法求初始调运方案B应用最大元素法求初始调运方案C不可西北角法求初始调运方案D检验数都大于零时得到最优解
单选题用单纯形法求解极大化线性规划问题中，若某非基变量检验数为零，而其他非基变量检验数全部0，则说明本问题（）。A有惟一最优解B有多重最优解C无界D无解
单选题线性规划具有唯一最优解是指（）A最优表中存在常数项为零B最优表中非基变量检验数全部非零C最优表中存在非基变量的检验数为零D可行解集合有界
单选题用表上作业法求解运输问题时，当某个非基变量检验数为0，则该问题有（）。A多重解B无解C退化解D无穷多最优解
单选题土方调配判别最优解是采用（）。A闭回路法B位势法C最小二乘法D最小元素法